Trendy v oblasti financování automobilů podle GE Money Auto

Počet automobilů se v ČR neustále zvyšuje

• K 31. prosinci 2007 bylo v ČR registrováno celkem 4,7 milionu osobních a lehkých užitkových automobilů, což je meziročně o 5 % více. Jedno auto tak v ČR připadá 2,2 obyvatele. Pro srovnání, v roce 2002 připadal v USA jeden vůz na 1,1 obyvatele, naproti tomu v Číně na 250 obyvatel.

• V roce 2007 bylo v ČR nově registrováno 418 tisíc automobilů, z čehož 345 tisíc bylo osobních automobilů a 73 tisíc lehkých užitkových vozidel.

• V roce 2007 bylo 52 % nových a 34 % ojetých vozů nakoupeno na úvěr či leasing. Dá se předpokládat, že penetrace finančních služeb zůstane v roce 2008 v ČR zhruba stejná jako loni.

Češi si kupují více nových automobilů, ale i ojetých z dovozu

• V roce 2007 bylo v ČR nově registrováno 195 tisíc nových automobilů, což je o 12 % více než před rokem. Zároveň však roste dovoz ojetých vozů ze zahraničí, kterých bylo v roce 2007 nově registrováno 223 tisíc, tedy o 17 % více než v roce 2006. Stále platí, že nové vozy kupují především firmy, ojeté pak zejména občané.

• Dovážená ojetá auta ze zahraničí jsou charakteristická vysokým stářím – dvě čtvrtiny jsou starší 5 let, přičemž téměř třetina má za sebou dokonce již 10letou historii. Do ČR jsou tyto vozy importovány individuálně a díky tomuto faktu i jejich nízké ceně jsou buď financovány zcela v hotovosti, nebo prostřednictvím klasických bankovních úvěrů.

• Díky zmíněným trendům je tak ČR stále zemí s poměrně starým vozovým parkem, neboť průměrné stáří osobních automobilů činí 13 let a průměrný rok výroby je 1994. Situaci však trochu vylepšují lehká užitková vozidla, u kterých je průměrné stáří 6 let a průměrný rok výroby 2001.

Ojetá auta se pořizují na úvěr, nová na leasing

• Výsledky GE Money Auto naznačují, že stále více roste zájem o financování aut prostřednictvím úvěrů. Ojetá auta jsou přitom téměř výhradně pořizována na úvěr (92 % v roce 2007). U nových vozů však pořád ještě dominuje leasing (62 % v roce 2007), který využívají z daňových důvodů zejména firmy.

• Lidé dávají při koupi auta přednost úvěrům před leasingem z několika důvodů: jsou ihned vlastníkem vozu a u ojetého automobilu nemusí platit havarijní pojištění.

• Obecně lze tedy říci, že úvěr je výhodnější pro občany a leasing pro podnikatele.

Se zvyšující se kupní silou obyvatel roste zájem o financování aut

• Podle údajů GE Money Auto se růst mezd projevuje i ve větším zájmu o nákup aut a jejich financování. Češi si navíc pořizují dražší vozy – průměrná pořizovací cena nového vozu v roce 2007 činila 420 tisíc korun (403 tisíc korun v r. 2006), ojetého 191 tisíc korun (173 tisíc korun v r. 2006). Zároveň však lidé skládají vyšší akontace (v průměru 30 %) a jsou ochotni platit vyšší měsíční splátky.

• Lidé si ve větší míře pořizují dražší vozy (např. mladší ojetiny) a současně roste poptávka po levnějších starších autech, naproti tomu o střední třídu (průměr) klesá zájem.

Češi dávají přednost malým vozům, podíl Škodovek klesá

• Na trhu nových automobilů stále dominuje Škoda, kterou v roce 2007 zvolilo 37 % motoristů. Její podíl však klesá, neboť v roce 2006 činil 42 %. V téměř polovině případů dávají Češi přednost malým vozům, mezi nimiž jednoznačně vládne Škoda Fabia.

• U ojetých vozů je podle statistik GE Money Auto nejžádanějším vozem rovněž Škoda (23%), kterou s úspěchem následuje Ford (13%).

Výsledky za rok 2007

Společnost GE Money Auto v roce 2007 poskytla finance na nákup 38 489 automobilů v souhrnné pořizovací ceně 8,7 mld. korun, což je o 17 % větší částka než v předchozím roce. GE Money Auto tak nadále financuje nejvíce vozů v České republice. Výrazný 80% nárůst zaznamenala především v kategorii nových vozů, přičemž trh roste o 12 %. Tradičně nejvyužívanějším produktem je spotřebitelský úvěr autoCREDIT, jehož prostřednictvím financovalo vůz 84 % všech klientů GE Money Auto.

„Rostoucí kupní síla Čechů se projevuje i v oblasti financování vozidel. Lidé si pořizují dražší automobily, skládají větší akontaci a jsou ochotni platit vyšší měsíční splátky,“ komentoval výsledky Milan Beutl, generální ředitel GE Money Auto, a dodal: „Tento vývoj se projevuje také zvýšeným zájmem o nové automobily, kterých jsme loni financovali více než 6 tisíc.“

Průměrná pořizovací cena nových vozů byla u GE Money Auto vloni 420 tisíc korun, u ojetých více než 190 tisíc korun. Průměrně lidé skládají akontaci kolem 30 % a dobu splácení si volí kolem čtyř let. „V případě značek aut lidé dávají dlouhodobě přednost tuzemské Škodě, u ojetých navíc často volí také Ford,“ uvedl Milan Beutl. „Nové vozy přitom kupují především firmy a podnikatelé, ojeté spíše občané,“ dodal.