Česká Škoda v Ománu. Bude zde prodávat jen spalovací auta

Mladoboleslavská automobilka Škoda Auto expanduje na nový trh, a zrovna na Blízkém východě by ji čekal málokdo. Po expanzi do Číny a Indie, kde se vozy i vyrábí, se totiž otevřel první showroom značky v Sultanátu Omán, ležícím v jihovýchodní části Arabského poloostrova. Drobnou zajímavostí je fakt, že Škoda v Ománu nabídne modely z Evropy i Indie. První showroom značky v Ománu se otevřel v hlavním městě Maskat, a to ve spolupráci s lokální společností Premium Motors. Jedná se o dealerství moderních standardů s vysokou úrovní digitalizace a otevření se zúčastnil mimo jiné ománský šampion v rallye Abdullah Al-Rawahi, který předvedl svou závodní Fabii.



Modelová skladba bude sestávat výhradně ze spalovacích vozů – o elektromobilech padla v tiskové zprávě jen letmá zmínka, Škoda je prý plánuje nabídnout v rámci dlouhodobé strategie. V nabídce se objeví třeba sportovně laděná Škoda Octavia RS, vlajkové SUV Kodiaq, ale i kompaktní a výrazně levněji postavené SUV Kushaq, vyráběné v Indii. Jednak je to z Indie do Ománu jen přes moře, jednak nemá Omán takové legislativní nároky, které vylučují prodej Kushaqu na evropských trzích.

V Ománu tedy půjdou koupit vozy vyrobené v Evropě i v Indii, oproti zde prodávaným autům lze ovšem očekávat jiné konfigurace, poplatné podnebí. Auta určená pro blízkovýchodní trhy mívají zpravidla zesílené chlazení a klimatizaci, a ani v plně vybavených modelech nenajdete třeba vyhřívaná sedadla – naopak odvětrávaná jsou velmi poptávaným prvkem.

A proč zvolila česká značka právě Omán jako vstupní bránu na blízkovýchodní trhy? Škoda uvádí, že v Ománu má všechny předpoklady uspět. Země s necelými 5 miliony obyvatel má 300 vozů na 1 000 obyvatel, v budoucnu by měla ekonomicky růst a už nyní je velkým automobilovým trhem s dalším potenciálem.

Stále se zvyšuje poptávka po vyspělých autech ze západu, zároveň je ale kladen důraz na poměr ceny a užitné hodnoty. Jinými slovy – trh není tak bohatý a nasycený jako v sousedních Spojených arabských emirátech. Ománský tržní koláč se tedy bude postupně zvětšovat a Škoda si z něj chce uříznout svůj díl.

Vedle všech států Evropy, Indie a Číny, se Omán, potažmo Blízký východ, stává další oblastí, kde bude tuzemská automobilka působit. V nadcházejících letech chce Škoda otevřít v Ománu další tři showroomy se servisními středisky a aktuálním cílem je dosáhnout prodejů 10 000 vozů ročně.