Celkově tvoří prémiové ojetiny s cenou přes 350 tisíc korun zhruba 15% všech prodaných automobilů z druhé ruky. Více než 50% ojetých vozů prémiových značek potom spadá do kategorie SUV nebo terénních vozů. Zájemci o koupi míří jak do autobazarů, tak přímo do autosalonů, kde využívají certifikované prodejní programy, v případě Volkswagenu se jedná o DasWeltAuto, CarStore u Mercedesu nebo BMW Premium Selection.
Pokud jde o palivo, tři čtvrtiny prémiových ojetin má pod kapotou naftový motor. Zákazníci nejčastěji kupují šedá a stříbrná auta (každá z barev má na trhu třetinový podíl).
Prémiové ojetiny lákají na o poznání nižší ceny oproti novým vozům. Často se jedná o rozdíl až 40 %. Pokud jde o prodej ojetin obecně, největší zájem mají kupující o levné ojeté vozy do 100 tis Kč. Nejvíce prodaných ojetin má na tachometru mezi 100 až 200 tisíci kilometry, vozy s nájezdem nad 200 tisíc jsou, co se týká prodejů, v menšině.
Svaz dovozců automobilů také zaznamenal růst počtu ojetin dovezených ze zahraničí, v letošním prvním čtvrtletí o celou jednu pětinu.Zatím co loni se počet dovezených ojetých osobních vozů ze zahraničí snížil o čtyři procenta, za první tři měsíce letošního roku naopak vzrostl o 24 % na celkových 33916 vozů. Většina vozů se řadila do kategorie 10-15 let starých, přičemž auta starší deseti let představují 45 % počtu dovezených ojetin.
Co se týká značky, nejvíce ojetin ze zahraničí patří Škodě (zhruba 20%), druhý je Volkswagen (17%) a na třetí příčce se umístil Ford s 12%.