Používáte originální či neoriginální autodíly?

Jenže šetřit zrovna na servisu mi připadá hodně krátkozraké. Nemíním se někde zabít jenom proto, že nějaký Franta Vopička z Horní Dolní kupuje díly na vrakovišti a ve své stodole nemá ani počítač na základní diagnostiku. Jezdím každých 15.000 km výhradně do značkového servisu na pravidelné kontroly a výměny dílů (přestože by to třeba ještě na první pohled ani nebylo potřeba) a také právě proto bez problémů najezdím stovky tisíc km bez sebemenších technických problémů...

Chtěl bych se konkrétně vyjádřit k názoru pána z Horní Dolní, který neví, o čem píše. Je jedním z těch, kteří vyhazují peníze do luftu. Kdyby se trochu zajímal o to, co mu do vozu montují, tak zjistí, že značná část replik je prvovýroba, která se montuje do nových vozů. On si tedy nemusí do vozidla nechat namontovat ty nejlevnější repliky, ale může si koupit dražší (byť stále ještě o více než polovinu levnější než značkové), liší se pouze tím, že obaly jsou poseté znaky daného typu vozu. Po rozbalení značkového výrobku si lze snadno ověřit výrobce, ten je na díle vyražen. Stejný typ výrobku si lze objednat u jakéhokoli prodejce náhradních dílů, pouze bude zabalen v jiné krabičce. Doufám, že si krabičky schovává (ten pán z Horní Dolní), protože ho stály již mnoho peněz. Osobně beru díly z firmy Auto Štangl, jsou certifikované z prvovýroby, a za poloviční ceny. Mohu uvést konkrétní případ. Několikrát se mi stalo, že při cestě pro náhradní díl jsem potkal dva nejmenované značkové servisy, které si odvážely náhradní díly ze stejné prodejny jako já. Myslím si, že tzv. stodoloví mechanici dosahují stejných (ne-li lepších) kvalit, s tím rozdílem, že značkové servisy se zabývají pouze svojí značkou a mají veškerá data a manuály. Neznačkoví mechanici si poradí i bez toho všeho, avšak ve stejné kvalitě a za podstatně nižší cenu. Přeji pánovi mnoho dalších kilometrů na originálních dílech.

Ve své podstatě máte pravdu.Pohybuji se v tomto oboru již řadu let tak Vám zodpovědně mohu říci, že mnoho kvalitních výrobců dodává do prvovýroby tak i na aftermarket, kde si pak u kvalitních prodejců můžete tyto náhradní díly koupit. Nemyslím si však, že zrovna firma Auto Štangl patří na našem trhu k těm levnějším. Mám osobně vyzkoušené, že stejné výrobky se od shodných výrobců lze pořídit od jiných velkých prodejců náhradních dílů podstatně levněji. Nákup brzdařiny a základních podvozkových částí na vrakovišti je hazardem s vlastním životem.

Vzhledem k tomu, že již přes deset let jezdím do stejného značkového servisu, je naprosto samozřejmé, že mi vrací jak vymontované díly (které nepotřebuji a svému servisu věřím), tak "krabičky poseté znaky daného vozu" - jenže nejsou z vrakoviště, ale přímo od prvovýrobce dopravené letecky do republiky a rovnou s mým jménem coby zákazníka, tedy žádný "diskont market". A pokud jde o cenu, alespoň v mém případě (jsem věrný značkám koncernu GM) jsou tyto díly levnější než u neznačkových prodejců. O tom, že všichni mechanici byli povinně na zaškolení na daný typ vozu přímo u výrobce ani nemluvě. Též přeji mnoho šťastných kilometrů na dílech z tržiště...

Do motoru,řízení,brzdy,ORIGINAL,ostatní neznačkové,druhovýroba.
Děkuji V.