Policie si brousí zuby na poškozená auta
Pokud policie při dopravní kontrole narazí na vozidlo, které bude splňovat některé ze třinácti závad z nové vyhlášky platné od února 2016, budou nekompromisní. Vůz pošlou na nařízenou technickou kontrolu a dokud auto neprojde, nesmí s ním jeho majitel na silnici. V případě porušení tohoto zákazu pak hrozí řidiči pokuta až 20 tis. Kč a roční zákaz řízení. A na jaké závady byste si na vašem autě tedy měli dát pozor? Jde především o nedostatečnou funkci brzd, nebo koroze nosných částí karoserie. Policisté ale budou odpovědněji trestat i za prasklé čelní sklo, při větším úniku olejových náplní, nebo v případě sjetých pneumatik. Stejně bude policie postupovat i v případech, kdy objeví, že je vůz neodborně opraven po havárii.
Nová vyhláška, kterou ministerstvo dopravy až letos v dubnu doplnilo o konkrétní případy, při kterých lze zabavit malý technický průkaz, má za cíl dostat ze silnic nebezpečné vraky. Ty podle ministerstva dopravy ohrožují bezpečnost silničního provozu. V současnosti policie technické průkazy při dopravních kontrolách zabavuje jen výjimečně. A pokud k tomu dojde, většinou dostane viník lhůtu 30 dnů na odstranění závady a poté mu je průkaz vydán zpět.
Zde je třináct závad, kvůli kterým můžete přijít o malý technický průkaz:
1. Absence nebo odstranění podstatné části výfukového systému.
2. Poškození brzdového systému vylučující jeho použití, zejména vyřazení jeho části z provozu, destrukce brzdových kotoučů a obložení.
3. Absence čelního skla nebo jeho poškození na více než 50 % plochy.
4. Zjevné nadměrné úniky provozních kapalin.
5. Koroze nebo praskliny nosných částí zjevně narušující pevnost rámu nebo karoserie.
6. Opotřebení nebo poškození pneumatik odhalující nosné vrstvy.
7. Zjevné deformace nebo praskliny kol.
8. Deformace rámu nebo karoserie dosahující sloupku A, u motocyklů značné deformace základních prvků rámu.
9. Deformace nápravy včetně jejího uložení mající vliv na její pevnost.
10. Zjevná deformace uložení motoru, například utržené úchyty, posunutí motoru.
11. Deformace karoserie zasahující do vnitřního prostoru osádky vozidla.
12. Deformace hlavních částí systému řízení, které zjevně ovlivňují bezpečné ovládání vozidla, například převodky, posilovače, spojovací tyče, hřídele volantu.
13. Zjevný únik výfukových nebo jiných jedovatých plynů do prostoru řidiče nebo prostoru pro přepravu cestujících u vozidla kategorie M2 a M3.
Takže si to shrňme - někdo na motorce ti odřel auto a ty si teď léčíš komplex na celé skupině (i když tvrdíš opak). Už jen to, že řešíš PROČ nějaký zamindrákovaný idiot pošle kohokoli na motorce k zemi je úsměvné a dovolávat se potom jakékoli tolerance je zbytečnost. Nějak si Zdeny neuvědomuješ, že nečekaným / zlomyslným manévrem řidič auta přímo ohrožuje život motocyklisty. Pokud se někdo učí ovládat motorku na parkovišti (a zvládnutí wheelie k ovládání patří), je to jen dobře, alespoň neohrožuje lidi v provozu.
Autobusáci jsou hovada, motorkáři jsou hovada, kamionisti jsou hovada. Kňučíte tady jako malé děti. Pokud vám motorkář odřel při projíždění v zácpě odřel auto, můžete si za to sami, máte nechat dost místa. Stejně se tam nacpe. Nemusíte, ale auto budete mít odřené vy. Chce to koukat se kolem sebe, předvídavost, toleranci. V autech jezdí blbců taky dost, takže na ně nezapomínat. Blbci na silnicích byli,jsou a budou. Ale co to má jako společného s tím, že fízlové vám za upadnutý výfuk seberou techničák?
Nejspíše proto, že trpěl podobným komplexem z motorkářů a myslel si, že manželka asi raketově odbočí do vedlejší ulice, i když v protisměru bylo stále plno aut (copak by motorkář dodržoval pravidla provozu a dával přednost?). On (autobusák) přece musí dodržovat jízdní řád a má zodpovědnost za pasažéry, že. Tak motorkářku skoro nabereme (natlačil se až k zadnímu kolu) a zatroubíme jí festovně za krk houkačkou jak z lokomotivy, to určitě zabere. Manželka se lekla, cukla a šla k zemi. Ten zmetek ne že pomohl, vyklonil se z okýnka, vyřval pár nadávek a s tím vehiklem zmizel. Ona pak byla ráda, že aspoň došla do garáže, já motorku přes půl bloku odtlačil a škodu nám taky nikdo nezaplatil. Ale to všecko neznamená, že se teď kvůli jednoho magora budu mstít všem autobusákům a budu jim hromadně přát pekelné zážitky.
na světlech se cpu dopředu, chápu, že to některé prudí ale stál v hicu v těch hadrech na místě není moc příjemné. navíc nikoho nezdržuju, spíš urychluju provoz, já budu v mžiku oka pryč a místo mně se vejde jeden další s autem...
po zadním nejezdím, proč to s GéeSem Adv moc nejde. motorka mi neřve, nijak extra. ale ten pocit, když letíš po okresce jak šutrák, k nezaplacení:) musím říct, že musím pochválit všechny řidiče, letos mám pocit, jako bych jezdil po Rakousku, když někoho doženu, uhne mi na kraj, já mu poděkuju, žádný pitomce v autech jsem nepotkal. řešil jsem druhý auto pro zábavu, ale teď to vypadá spíš na druhou motorku, protože ten pocit se s autem nedá srovnat...
Suzuki Jimny: legenda do terénu i do města. Prověřili jsme nabídku v bazarech
Ojeté vozy zlevňují. Experti radí: teď je čas na nákup automobilu
Největší dálniční odpočívadla jsou teď u nové dálnice D4. Zkoumali jsme je
Volkswagen Golf II: koupit s benzínovou šestnáctistovkou?
Dálnice D55 je otevřená. Propojila Babice a Bzenec a do konce roku je zdarma
Audi TT: koupit první generaci se silnější osmnáctistovkou?