Nové MINI: čtvrtá generace i se tříválci

Nové MINI přišlo o typický rychloměr umístěný uprostřed, nyní se nachází za volantem.

Jedná se o úplně nový model postavený na platformě UKL1. Vůz je 3 821 mm dlouhý, 1 727 mm široký a 1 414 mm vysoký. Jako většina automobilek i MINI šla cestou snižování hmotnosti. Zapracovalo se na nápravách, vůz dostane kovaná kola z lehkých slitin a pod kapotou se objeví i benzínový přeplňovaný tříválec o objemu 1.5 litru z dílny BMW. Motor nabídne výkon 100 kW a točivý moment 220 Nm, který bude dostupný od 1 250 ot./ min. K těmto parametrům pohonné jednotce pomáhá systém proměnného časování ventilů Double-Vanos a přímé vstřikování paliva. Dalším benzínovým motorem bude čtyřválcový dvoulitr, který se stejnou technikou produkuje 141 kW. Tento nejsilnější motor dokáže Mini dostat na stovku za 6,8 s a ručička tachometru se zastaví až na hodnotě 235 km/h, kombinovaná spotřeba přitom činí 5,7 litru na 100 km (5,2 l v případě automatické převodovky). Poháněna mohou být buď přední, nebo všechna kola.

Pod kapotu se dostal také dieselový tříválec se stejným objemem jako jeho zážehové dvojče. Oproti němu ale nabízí o 15 kW vyšší výkon a točivý moment 270 Nm. Výrobce u něj uvádí kombinovanou spotřebu 3,7 litru nafty na 100 km.
Pohonné jednotky lze kombinovat s manuálními i automatickými převodovkami. U manuálů je novinkou automatický meziplyn. Nechybí ani adaptivní elektronicky řízené tlumiče s možností navolit si charakteristiku tlumení.

Nové MINI se ve Velké Británii bude prodávat za v přepočtu 450 tis. Kč, česká cenovka zatím nebyla stanovena.