Podle automobilek stačí dnešním novým automobilům pouze několik stovek kilometrů šetrnějšího zacházení, poté už se nijak hlídat nemusíte.
Odborníci ale radí zacházet s vozem šetrně minimálně do ujetí prvních 5 tisíc kilometrů, teprve potom lze využívat naplno jeho potenciál. Nejde o to jezdit pomalu, ale spíše motor nadměrně nezatěžovat požadavkem na plný výkon a častěji střídat jízdní režimy. Pohonné jednotce škodí jak zbytečně vysoké otáčky, tak podtáčení. V době záběhu se totiž součásti sobě navzájem přizpůsobují – od pneumatik přes brzdy až po motor a převodovku. Uspěchání záběhu nadměrným zatěžováním vozu vede ke zkrácení jeho životnosti. Pohonná jednotka může mít vyšší spotřebu paliva i oleje, může být hlučnější a nemusí podávat plný výkon.
Během prvních kilometrů je také vhodné často kontrolovat například hladinu motorového oleje. Při záběhu se totiž součásti motoru vzájemně přizpůsobují a spotřeba oleje je vyšší než u zajetého stroje.
Jeho výměnu proveďte nejpozději po 15 tis. km (výrobci často předepisují i dvojnásobně dlouhý interval, ani ten nejmodernější a nejlepší olej ale takto dlouho chránit motor nevydrží). Samozřejmostí by měla být nešizená údržba a slušné zacházení, a to nejen při záběhu.