Nafta je po roce a půl opět lacinější než benzin

Naftu, o které před časem nejeden petrolejář tvrdil, že bude kvůli růstu ekonomik, a tedy i rostoucí poptávce zřejmě dražší napořád, už zase nakupují pumpaři od dodavatelů laciněji než benzin. Rostoucí burzovní cena benzinu, klesající zájem o naftu a oslabující koruna vykonaly své.
Z pohledu aktuálních průměrných cen za celou republiku podle zjištění kartové společnosti CCS ještě diesel o několik haléřů benzin převyšuje. Ale jakmile během jednoho či dvou dnů vyprodají pumpy dosavadní zásoby, začne nový cenový pořádek platit pro všechny.
ÖMV, Euro Oil, Shell a další firmy už ale mají v celé nebo části své sítě benzin dražší. "U nás zhruba o 40 haléřů. Všichni se snaží udržet starší ceny co nejdéle, ale postupně se musejí přidat všichni," říká provozovatel pražské benzinky Shell Milan Podkonický.
Cenu totiž diktuje burza v Rotterdamu, kde se benzin a nafta srovnaly. "K tomu musíme počítat i to, že u nás je spotřební daň z benzinu vyšší než z nafty," vysvětlil Ivan Ottis z Unipetrolu, který je spolu s Čeprem největším velkoprodejcem paliv v Česku.
"Pro nás, kteří vycházíme z dolarových cen na burze, znamená oslabující koruna tlak na zdražení. Ještě před týdnem byl na rotterdamské burze benzin lacinější než nafta, teď je to naopak," připomíná generální ředitel Čepra Jiří Borovec. Čepro podle něj už má benzin dražší než naftu nejen ve velkoobchodu pro další pumpaře, ale i ve vlastní síti Euro Oil.
Během minulého týdne zdražil benzin o 62 haléřů na 24,64 koruny a přitom cena litru nafty vzrostla za týden o pouhé tři haléře na 24,89 koruny. "Poptávka po benzinu zůstává i přes prudké zpomalování hospodářského růstu ve světě stabilní, ale v případě nafty klesá," popisuje situaci Petr Čermák ze společnosti Colosseum. Benzin v dalších dnech zdraží podle něj o desítky haléřů a překoná tak naftu.
Jak dlouho teď cenová výhoda dieselů potrvá? "Před třemi lety by nikdo nevěřil, že nafta může být dražší než benzin. A pak to dlouhé měsíce platilo. Teď se situace zas vrací do stavu, který nám, majitelům diesel vozů, vyhovuje," vyjádřil se analytik společnosti Cyrrus Jan Procházka.
"Podle mne teď cenová výhoda nafty vydrží vzhledem k ekonomické situaci ve světě minimálně do konce roku. Pokud nenastanou nějaké nepředvídané situace, jako by byl dlouhý výpadek rafinerií a podobně," soudí Procházka.
Petrolejářský expert a manažer Benziny Václav Loula přidává i další vlivy. "Začne po zimě motoristická sezona, vyjedou víc osobní vozy a investoři si na ten čas připravují zásoby benzinu. To je důvod, proč teď roste jeho cena," říká Loula. V případě nafty je podle něj evidentní souvislost s vývojem HDP. "Na stagnaci HDP reaguje stagnací nebo i poklesem cena nafty jako jedna z prvních. Průmysl ji využívá mnohem víc než benzin," dodává.