Lexus představil model GS 250

Na mezinárodní automobilové výstavě Guangzhou 2011 se včera představil nový sedan Lexus GS 250.

Pod kapotou nového GS 250 bude motor 2,5 l V6 se systémem D-4S (přímé i nepřímé vstřikování) a proměnným časováním ventilů Dual VVT-i (Variable Valve Timing-intelligent) pro vačkový hřídel sacích i výfukových ventilů.

Pohonná jednotka vyvine max. výkon 154 kW / 209 k DIN při 6 400 ot/min, resp. točivý moment 253 Nm při 4 800 ot/min. GS 250 zrychluje z 0 na 100 km/h za 8,6 s a dosahuje nejvyšší rychlosti 230 km/h. Spotřeba paliva činí 8,9 l/100 km a emise CO2 jsou na úrovni 207 g/km.

Nový motor 2,5 l V6 spolupracuje se šestistupňovou automatickou převodovkou ‘Lexus 6 Super ECT’, která je vybavena funkcí sekvenčního řazení v manuálním režimu. Nabízí řadu technických vylepšení, jako např. rychlejší přeřazování, rychlejší přemostění měniče točivého momentu a používání automatických meziplynů při řazení nižších převodových stupňů, s podporou různých jízdních režimů nastavitelných přepínačem Drive Mode Select.

Nové GS 250 také prostornější a nabízí více místa pro hlavu i nohy předních i zadních cestujících. GS podle všeho čeká i vylepšená jízdní dynamika díky nové karoserii vykazující lepší tuhost (o 14 %) v kombinaci se systémem zavěšení předních i zadních kol a optimální polohou řidiče za volantem. Řidiči je k dispozici ovladač jízdních režimů Drive Mode Select, který upravuje chování vozidla dle stavu vozovky a upřednostňovanému stylu jízdy. Vybírat je možné z režimů ECO, NORMAL a SPORT S. U vozů GS 250 vybavených systémem AVS (adaptivní odpružení) lze navolit i režim SPORT S+ zprostředkující dynamičtější jízdu.

Nové GS 250 je vybaveno např. vylepšeným bezpečnostním systémem pro předcházení kolizím (PCS) v kombinaci se stabilizací VDIM a řadou dalších systémů, mj. systémem LKA pro udržování vozidla v jízdním pruhu, vychytávkou pro monitorování mrtvých úhlů (BSM) a systémem pro noční vidění (Night View). A dobrá zpráva na závěr - GS 250 se bude nabízet i v úpravě F Sport.