Jaké jsou nejnovější trendy na trhu ojetin?

Cebia se opět zaměřila na trh s ojetými vozidly a sledování trendů v této oblasti. Zde je situace stále ještě málo zmapovaná a chybí řada přesných údajů a čísel. Například ani celkový objem trhu ojetých vozidel, resp. počet ročně prodaných ojetin, není znám. Přitom vzhledem ke klesajícímu zájmu o nová vozidla (a to i v případě firem) se jedná o trh rostoucí a perspektivní. Lze předpokládat, že zákazníci (a to i firmy), kteří se původně zaměřovali na pořizování nových vozů a ojetý vůz je pro ně levnější alternativou, se budou více zaměřovat na zánovní, kvalitní a prověřené vozy s jasnou historií.

Při analýze rozsáhlého vzorku více než 75 tisíc ojetých osobních a užitkových vozidel prodaných v různých autobazarech v České republice za poslední 3 roky (rok 2013 za první půli roku). Cebia srovnávala několik klíčových parametrů: prodejní cenu, obsah motoru, stáří vozidla, stav tachometru, podíl typu motoru a karoserií automobilů. Sledovala vývoj a snažila se zjistit příčiny aktuálních trendů v prodejích ojetin.

Z výsledků je patrné, že průměrné prodejní ceny ojetých vozidel od roku 2010 (podle očekávání) klesaly. Ceny ojetin kopírují ceny nových automobilů a ty za poslední roky poklesly o 10 až 20 %. Zajímavý je ale v tomto kontextu opětovný nárůst průměrných prodejních cen v první polovině letošního roku. Mohlo by se jednat o krátkodobý výkyv nebo o zmíněný zájem zákazníků
o dražší zánovní a kvalitní ojetiny, které si pořizují z ekonomických důvodů místo nových vozů.

Jedná se o průměrnou kubaturu jak u dieselového, tak benzínového motoru. Zákazníci mají zájem
o motory se stále vyšším obsahem, jak vyplývá z analýzy. A to přesto, že motory jsou stále výkonnější a vozidlo s větším motorem má dražší povinné ručení.

Průměrné stáří ojetých vozidel bylo u sledovaného vzorku za všechny roky shodné: 8 let. Společnost očekávala, že zájem zákazníků se bude postupem času zaměřovat na mladší vozidla, ale data to nepotvrzují. Český vozový park se tak nákupem 8letých aut průběžně příliš neomlazuje, protože průměrné stáří aut je u nás necelých 14 let.

Během posledních let prodejci uvádějí stále vyšší stav tachometru. Podle společnosti si prodejce často netroufne tachometr stočit nebo stočené auto vůbec nevykoupí.

Od roku 2010 se podíl benzínových motorů snížil o 7 procentních bodů a letos již zákazníci více kupují diesely. Důvodem bude pravděpodobně ekonomická situace zákazníků (i firem), kteří díky nižší spotřebě a levnější naftě snižují své provozní výdaje.

Na posledním grafu lze pozorovat rostoucí zájem o sedany a klesající zájem o hatchbacky. Vozy kombi lákají stále téměř třetinu zákazníků.