Jestliže se vám při rozjezdu protáčejí kola, zkuste se rozjet na druhý či třetí rychlostní stupeň. Se spojkou a plynem při tom zacházejte velmi citlivě.
Předjíždíte-li pomalejší nebo stojící vozidlo a mezi pruhy je namrzlý pás, přejíždějte jej bez plynu a s vyšlápnutou spojkou (platí v případě automobilů s manuální převodovkou).
Při jízdě do kopce po kluzké silnici se snažte jet na co nejvyšší rychlostní stupeň. Na poháněná kola se tak přenáší méně točivého momentu, čímž lze omezit jejich prokluzování. Pozor ale na zhasnutí motoru, po zastavení už většinou uklouzaný kopec bez řetězů či pohonu 4x4 nevyjedete.
Při jízdě z kopce se vyhněte prudkému brzdění a co nejvíce využívejte brzdného účinku motoru. Chování vašeho vozu v kritických situacích je dobré si někde vyzkoušet, např. na velkém parkovišti, určitě ale ne v běžném provozu.
Zhoršeným podmínkám je dobré přizpůsobit také výbavu vozu - chybět by vám neměla škrabka na zamrzlá okna, startovací kabely, které mohou pomoci vám a případně i jinému řidiči v nouzi, a také kapalina do ostřikovačů. Ty se v zimním období používají mnohem častěji kvůli většímu špinění čelního skla. Kapalina ubývá velmi rychle především u vozů s ostřikovači světlometů.
Je také dobré mít v nádrži dost paliva pro případ uvíznutí v koloně.