Hyundai Sonata PHEV je prvním hybridním vozem značky s možností vnějšího nabíjení. Sada akumulátorů Li-Poly s kapacitou 9,8 kWh dovoluje dojezd čistě na elektřinu až 38,4 km.
Sonata Plug-in Hybrid používá šestistupňovou samočinnou převodovku, do níž je namísto kapalinového měniče momentu uložen elektromotor o výkonu 50 kW. Hlavním pohonným článkem je zážehový motor Nu GDI s objemem dva litry, celkový kombinovaný výkon hybridního ústrojí modelu Sonata Plug-in Hybrid je 151 kW (205 k) při 6 000 ot./min.
RM15 (Racing Midship 2015) je studií vysokovýkonného kupé s motorem uprostřed, jehož základem je hliníkový prostorový rám, k němuž jsou připevněny vnější panely karoserie z uhlíkového kompozitu. O pohon vozu se stará dvoulitr T-GDI řady Theta, který je uložen napříč před zadní nápravou, za dvoumístným interiérem. Zážehový čtyřválec přeplňovaný turbodmychadlem poskytuje nejvyšší výkon 221 kW (300 k) při 6 000 ot./min a pohání zadní kola prostřednictvím šestistupňové mechanické převodovky.
Hyundai Motor rovněž odhalil přepracované středně těžké nákladní vozidlo, známé v Koreji pod označením Mighty, a mikrobus Solati – variantu pro přepravu osob, odvozenou od modelu H350, který byl představen na evropském trhu v září 2014 na veletrhu v Hannoveru.
Solati je prvním lehkým užitkovým vozem Hyundai zkonstruovaným s ohledem na potřeby evropského trhu. Model Solati bude nyní nabízen i na korejském trhu jako vozidlo pro přepravu 14, 15 nebo 16 osob.