Ekologický poplatek se pravděpodobně dotkne i ojetin s normou Euro 3

V praxi by se tak jednalo o vozy starší deseti let, kterých je na českých silnicích více než tři miliony. Podle údajů Sdružení automobilového průmyslu je v centrálním registru vozidel téměř pět milionů aut s průměrným stářím 14,5 roku. Desetiletá a starší auta mají v tomto počtu 63% podíl.

Ministr životního prostředí Richard Brabec chce tímto krokem pomoci s obnovou autoparku v ČR. Auta plnící normu Euro 3 by měla být zatížena příspěvkem na likvidaci ve výši 3.000 korun, tedy stejnou částkou, jaká se nyní platí při první registraci nebo přepisu vozidla spadajícího do normy Euro 2.

Od roku 2017, kdy by měla novela nabýt účinnosti, by se také měly zvýšit poplatky u normy Euro 1, a to z nynějších pěti na deset tisíc korun, automobily spadající do kategorie Euro 2 potom místo dosavadních 3.000 Kč zaplatí příspěvek 5.000 korun.

Ekologická daň se u vozidla zaplatí pouze jednou a bude zaevidována v technickém průkazu. Zpřísnit by se měly také podmínky pro ekologickou likvidaci vraků, autobaterií nebo ojetých pneumatik. Od přísnější certifikace se potom očekává snížení počtu autovrakovišť, který je u nás oproti okolním státům vysoko nad průměrem.