Rozšíření D1 v Brně finišuje. Pondělní špička pojede po novém šestipruhu

Rozšíření dálnice D1 v Brně na šest pruhů je téměř dokončeno. Odstranění dopravních omezení začalo v pátek večer, což umožní plynulejší provoz v pondělní ranní špičce. Tento úsek je prvním krokem v ambiciózním plánu modernizace D1, který má zlepšit dopravní situaci v regionu. Dobrá zpráva pro řidiče. Šestipruh mezi 194. a 196. kilometrem D1 v Brně je prakticky hotový. V pátek večer začalo silničáři odstraňovat dopravní omezení a převádět dopravu. „Pondělní ranní špička už pojede mezi křižovatkou Brno-centrum a Brno-jih po šestipruhu,“ řekl generální ředitel Ředitelství silnic a dálnic Radek Mátl.

Jedná se o první úsek plánovaného rozšíření D1 ze čtyř pruhů na šest. Silničáři se dohodli se zhotovitelem na urychlení stavby o třiašedesát dní. Nakonec byli stavbaři ještě o několik dní rychlejší. „Hlavní část prací na pásu ve směru na Ostravu stavbaři dělali za nevhodných klimatických podmínek. I přes zimu, byly tady zateplené stany. Díky urychlení se stavba prodražila o zhruba sedmdesát milionů korun. Nakonec došlo ke zkrácení prací o osmdesát dní," přiblížil ve čtvrtek pozdě večer přímo na stavbě Mátl.

Práce na rozšíření dálnice D1 v Brně na šest pruhů začaly v srpnu 2023. Vysoutěžená cena je 1,02 miliardy korun. Po dobu několika měsíců nyní budou jezdit řidiči v této části D1 bez omezení. „Na podzim chystáme zahájení další důležité stavby, konkrétně modernizaci křižovatky dálnic D1 a D2," zmínil ministr dopravy Martin Kupka.

Státní silničáři už na tuto stavbu podepsali smlouvu se zhotovitelem. Práce mají trvat necelé dva roky a náklady budou 3,2 miliardy korun bez daně.

Zástupce Ředitelství silnic a dálnic nyní čeká projednávání se zástupci dopravců i s dalšími dopravními odborníky a policií, aby našli co nejlepší řešení harmonogramu stavby a udělali taková opatření, aby byly zásahy do dopravy co nejmenší. „Ale je jasné, že to je stavba, která si další nepohodlí a pravděpodobně i kolony vyžádá," míní Kupka.

Nejvíce se podle Kupky budou týkat dopravní komplikace nákladní dopravy. „Jisté úpravy v projektu jsme už udělali. Provizorní rampy, které se tam budou muset vybudovat, budou mít vyšší sklon, proto jsme doplnili i trvalý postřik pro zimí měsíce, aby tam nedocházelo k námrazám," zmínil Kupka.

V příštím roce je pak v plánu další část rozšiřování D1 na šestipruh, a to stavba mimoúrovňové křižovatky Černovická terasa. „I při dalších úsecích bude tvořit délka stavby jedno z důležitých kritérií. Je to praxe, která se nám osvědčila," přiznal ministr dopravy Kupka.

Zástupci Ředitelství silnic a dálnic plánují, že na šest pruhů rozšíří zhruba třicet kilometrů dlouhý úsek mezi Kývalkou a Holubicemi. Práce chtějí co nejvíce urychlit. Kompletně hotovo má být v roce 2032.