BMW i8 posílí na nejméně 500 koní

Bavorská automobilka v rámci chystaných oslav 100. výročí jejího založení plánuje uvést silnější verzi modelu i8.

Plug-in hybridní hnací soustava BMW i8 je tvořena zážehovým tříválcem s výkonem 170 kW/231 k a točivým momentem 320 Nm a synchronním elektromotorem s parametry 96 kW/131 k a 250 Nm. Součástí systému BMW eDrive je v tomto voze také lithium-iontový vysokonapěťový akumulátor s kapacitou 5,2 kWh. Snižovat spotřebu má inteligentní systém řízení toků energií, který pracuje s kombinovaným celkovým výkonem 266 kW, nebo nízká hodnota součinitele odporu vzduchu (cx = 0,26). Pohotovostní hmotnost vozu činí 1 495 kg.

Na post spalovacího motoru by se mohl nastěhovat přeplňovaný dvoulitr s výkonem 320 koňských sil, vyloučeno není ani použití třílitrového šestiválce produkujícího 480 koní. Elektromotor pohánějící přední kola by potom mohl mít výkon 110 nebo 200 koní.

Vůz láká zákazníky především na nízkou spotřebu, v kombinovaném provozu má na ujetí 100 km podle výrobce stačit jen 2,1 l paliva, což odpovídá produkci CO2 49 g/km.

V čistě elektrickém režimu je BMW i8 schopné jet nejvyšší rychlostí až 120 km/h a v normovaném evropském režimu měření spotřeby paliva má takto ujet až 37 km. Nabíjení baterie má podle automobilky trvat nejvýše tři hodiny. Nejvyšší rychlost je elektronicky omezena na 250 km/h.
BMW i8 je možné objednat s laserovými světlomety. Ty mají mít přibližně o 30 % menší spotřebu energie než standardně dodávané LED světlomety při dosvitu až 600 m.