Hvězdami letošního autosalonu v Detroitu jsou velké kabriolety, silné sporťáky a hybridní verze na různý způsob. Překvapuje i odvaha, s jakou některé značky mění svůj zavedený design.

Pokud se chystáte koupit ojeté Porsche, máme pro vás dobrou zprávu: dostanete rok záruku. Zatím ale jen na dvě vybraná auta v republice.

Češi si loni nově zaregistrovali 356 tisíc aut. Ale jen necelá polovina tohoto počtu byly vozy, v nichž dosud nikdo neseděl. Plných 183 tisíc aut se do země dostalo jako použitá auta z ciziny.

Vím že tohle auto je profláknuté, ale pokusím se nabídnout trochu jiný pohled. Ročně najedu cca. 50 000 km a každé auto měním po 2-3 letech. Zásadně kupuji auta ojetá (do čtyř let stáří) a raději dovezená (bohatší výbava). To byl případ i této octavie.

Po nekonečných spekulacích a sérii špionážních fotek Škodovka uvolnila oficiální fotografie nového modelu Fabie. Dokonce známe i nabídku pohonných jednotek, které se objeví pod kapotou spolu se základními rozměry a dostupnou výbavou.

Říká se jim UHNWS a ucházejí se o ně značky špičkových luxusních automobilů - Rolls-Royce, vlastněný BMW, Bentley ze skupiny Volkswagen a Maybach patřící DaimlerChrysler.

Americký Hummer je v současné době nejvíce přetřásaným offroadem. Auto určené původně pro americkou armádu se proslavilo při operaci Pouštní bouře, kdy miliardy diváků po celém světě sledovaly jeho statečný boj s iráckým pískem.

Pracují často do noci, nakupují v obchodech IKEA a supermarketech, berou si půjčky a příliš se nezajímají o politiku. Tak vypadá podle ruská střední třída. Tu nyní tvoří zhruba 20 procent Rusů, kteří hrají stále větší roli v ekonomickém životě země.

Rozhodl jsem se napsat recenzi věnující se porovnání naftového a benzínového Fordu Mondeo, protože zájemci o jeté Mondeo často váhají, jestli sáhnout po osvědčeném benzínu, nebo úspornějším, ale často nespolehlivém, dieselu.

Hrdí majitelé sportovních "poršáků" možná ani nemají tušení, že první model Porsche 356 vznikl na technické základně lidového vozidla Volkswagen Brouk , s nímž sdílel řadu náhradních dílů.

Automobilový trh letos zaznamenal několik zajímavých proměn, které jsou jistým odrazem celkové hospodářské situace v zemi. Zajímavě např. vzrostl odbyt především dražších, terénních, luxusních a sportovních vozidel.

Před 4 měsíci jsem v autobazaru prodala fiata Punto. Nyní se mi ozvala nová majitelka, že jsou s autem velké potíže a že uvažuje o odstoupení od smlouvy. Budu muset nové majitelce peníze vrátit a mohu já vymáhat peníze od předchozího prodávajícího?

CSM Worldwide, americká analytická instituce zabývající se vyhodnocováním údajů o výrobě automobilů ve světě. V jednom ze svých posledních přehledů se zabývá vývojem výroby automobilů v posledních letech a výhledem až do roku 2011.

Automobily už tradičně pomáhají zahraničnímu obchodu: obchodní bilance Česka díky nim skončila v září v přebytku 7,5 miliardy korun. Tentokrát ale čísla překvapila i analytiky, kteří odhadovali přebytek jen na čtyři až sedm miliard.

Český automobilový trh se letos dost radikálně rozdělil. Jeho menší část tvoří prodeje nových vozidel a znatelně větší podíl nyní připadá na obchod s dovezenými ojetinami.

Ještě před dvěma roky americký automobilový gigant General Motors zaplatil vysoké odstupné, jen aby se zbavil nepohodlného partnerství s italským holdingem Fiat. Od l. ledna 2006 akcie firmy na milánské burze stouply o rekordních 89 procent.

Legendárního Peugeota 205 nahradil ještě více úspěšnější model 206, kterého se prodalo přes pět miliónů exemplářů. Počátkem letošního léta přišel na trh nástupce s logickým označením 207. Náváže nový model na úspěchy svých předchůdců?

Toyota. Po čtyřiceti letech a 31 milionech prodaných aut nejspíš japonská automobilka skončí s vozy Corolla. Místo jejich další generace přijde na jaře příštího roku na trh Toyota Auris. Od stávající Corolly se však nebude podstatně lišit.

Jak se v Česku prodávají drahá luxusní auta, kdo je kupuje a podle čeho se zákazníci rozhodují? Vyzpovídali jsme zástupce automobilek.

Antonín Charouz patří k nejrozporuplnějším postavám domácího byznysu. Na jednu stranu respektovaný obchodník a mistr sportovního marketingu, na druhou stranu symbol divokého porevolučního kapitalismu.