diskuze k tématu: Za německé dálnice nejvíce zaplatí stará auta
kategórie zaradenia témy:
David V
počet príspevkov2067
dátum registrácie16.05.2007
Pondelok 30.03.2015 21:36,
To je snad poprvé...
Tak o tom nevím, co si mám myslet. Kolébka chrochtáků jde na dálnicích proti chrochtákům....
reagovať
Pepe
počet príspevkov1136
dátum registrácie09.05.2007
Pondelok 30.03.2015 22:13,
RE: To je snad poprvé...
David V napísal:
Tak o tom nevím, co si mám myslet. Kolébka chrochtáků jde na dálnicích proti chrochtákům....
Tak o tom nevím, co si mám myslet. Kolébka chrochtáků jde na dálnicích proti chrochtákům....
To je jednoduchý, chtěli ti udělat radost
. Jelikož to platí jen pro "dojíždějící" tak domácí chrochtáci můžou bejt v klidu. A neboj, mají to spočítaný dobře. Vyšší spotřeba + vyšší cena benzínu (z toho vyšší odvod spotřební daně + VAT) znamená, že od provozovatele projíždějícího benzínového vozu vybere +- stejně, jako od majitele naftového (za předpokladu tankování u nich). A dovolím si tvrdit, že německý motoristický národ byl až do TDI revoluce puritánsky benzínový, takže bych s tou "kolébkou" byl opatrný. reagovať
David V
počet príspevkov2067
dátum registrácie16.05.2007
Pondelok 30.03.2015 22:28,
RE: To je snad poprvé...
Pepe napísal:
. Jelikož to platí jen pro "dojíždějící" tak domácí chrochtáci můžou bejt v klidu. A neboj, mají to spočítaný dobře. Vyšší spotřeba + vyšší cena benzínu (z toho vyšší odvod spotřební daně + VAT) znamená, že od provozovatele projíždějícího benzínového vozu vybere +- stejně, jako od majitele naftového (za předpokladu tankování u nich). A dovolím si tvrdit, že německý motoristický národ byl až do TDI revoluce puritánsky benzínový, takže bych s tou "kolébkou" byl opatrný.
David V napísal:
Tak o tom nevím, co si mám myslet. Kolébka chrochtáků jde na dálnicích proti chrochtákům....
To je jednoduchý, chtěli ti udělat radost Tak o tom nevím, co si mám myslet. Kolébka chrochtáků jde na dálnicích proti chrochtákům....
. Jelikož to platí jen pro "dojíždějící" tak domácí chrochtáci můžou bejt v klidu. A neboj, mají to spočítaný dobře. Vyšší spotřeba + vyšší cena benzínu (z toho vyšší odvod spotřební daně + VAT) znamená, že od provozovatele projíždějícího benzínového vozu vybere +- stejně, jako od majitele naftového (za předpokladu tankování u nich). A dovolím si tvrdit, že německý motoristický národ byl až do TDI revoluce puritánsky benzínový, takže bych s tou "kolébkou" byl opatrný.No, v dnešní době různých odborníků bych byl opatrný, co kdo má a co nemá spočítané...
A kolébka chtochtáků to je, to je bez diskuze.
reagovať
Pepe
počet príspevkov1136
dátum registrácie09.05.2007
Utorok 31.03.2015 11:48,
RE: To je snad poprvé...
David V napísal:
Pepe napísal:
. Jelikož to platí jen pro "dojíždějící" tak domácí chrochtáci můžou bejt v klidu. A neboj, mají to spočítaný dobře. Vyšší spotřeba + vyšší cena benzínu (z toho vyšší odvod spotřební daně + VAT) znamená, že od provozovatele projíždějícího benzínového vozu vybere +- stejně, jako od majitele naftového (za předpokladu tankování u nich). A dovolím si tvrdit, že německý motoristický národ byl až do TDI revoluce puritánsky benzínový, takže bych s tou "kolébkou" byl opatrný.
No, v dnešní době různých odborníků bych byl opatrný, co kdo má a co nemá spočítané... A kolébka chtochtáků to je, to je bez diskuze.David V napísal:
Tak o tom nevím, co si mám myslet. Kolébka chrochtáků jde na dálnicích proti chrochtákům....
To je jednoduchý, chtěli ti udělat radost Tak o tom nevím, co si mám myslet. Kolébka chrochtáků jde na dálnicích proti chrochtákům....
. Jelikož to platí jen pro "dojíždějící" tak domácí chrochtáci můžou bejt v klidu. A neboj, mají to spočítaný dobře. Vyšší spotřeba + vyšší cena benzínu (z toho vyšší odvod spotřební daně + VAT) znamená, že od provozovatele projíždějícího benzínového vozu vybere +- stejně, jako od majitele naftového (za předpokladu tankování u nich). A dovolím si tvrdit, že německý motoristický národ byl až do TDI revoluce puritánsky benzínový, takže bych s tou "kolébkou" byl opatrný.Spočítaný to v D budou mít, a to tuplem. U nás by to bylo spočítaný taky, ale tak, aby z toho profitoval někdo individuálně
. Ale chápu, že inklinuješ k jinýmu vysvětlení 
, takže to jako argument neakceptuješ. Což je vlastně takovej tvůj způsob diskuze - devalvovat a zlehčovat argumenty oponentů. Mazanej a nenápadnej způsob manipulace, ale funguje to perfektně, to musím uznat 
. Naštěstí se "potkáváme" jen takhle, takže s tím nemám problém a dokážu to přejít 
reagovať
David V
počet príspevkov2067
dátum registrácie16.05.2007
Streda 01.04.2015 09:24,
RE: To je snad poprvé...
Pepe napísal:
. Ale chápu, že inklinuješ k jinýmu vysvětlení 
, takže to jako argument neakceptuješ. Což je vlastně takovej tvůj způsob diskuze - devalvovat a zlehčovat argumenty oponentů. Mazanej a nenápadnej způsob manipulace, ale funguje to perfektně, to musím uznat 
. Naštěstí se "potkáváme" jen takhle, takže s tím nemám problém a dokážu to přejít 
David V napísal:
Spočítaný to v D budou mít, a to tuplem. U nás by to bylo spočítaný taky, ale tak, aby z toho profitoval někdo individuálně Pepe napísal:
. Jelikož to platí jen pro "dojíždějící" tak domácí chrochtáci můžou bejt v klidu. A neboj, mají to spočítaný dobře. Vyšší spotřeba + vyšší cena benzínu (z toho vyšší odvod spotřební daně + VAT) znamená, že od provozovatele projíždějícího benzínového vozu vybere +- stejně, jako od majitele naftového (za předpokladu tankování u nich). A dovolím si tvrdit, že německý motoristický národ byl až do TDI revoluce puritánsky benzínový, takže bych s tou "kolébkou" byl opatrný.
No, v dnešní době různých odborníků bych byl opatrný, co kdo má a co nemá spočítané... A kolébka chtochtáků to je, to je bez diskuze.David V napísal:
Tak o tom nevím, co si mám myslet. Kolébka chrochtáků jde na dálnicích proti chrochtákům....
To je jednoduchý, chtěli ti udělat radost Tak o tom nevím, co si mám myslet. Kolébka chrochtáků jde na dálnicích proti chrochtákům....
. Jelikož to platí jen pro "dojíždějící" tak domácí chrochtáci můžou bejt v klidu. A neboj, mají to spočítaný dobře. Vyšší spotřeba + vyšší cena benzínu (z toho vyšší odvod spotřební daně + VAT) znamená, že od provozovatele projíždějícího benzínového vozu vybere +- stejně, jako od majitele naftového (za předpokladu tankování u nich). A dovolím si tvrdit, že německý motoristický národ byl až do TDI revoluce puritánsky benzínový, takže bych s tou "kolébkou" byl opatrný.. Ale chápu, že inklinuješ k jinýmu vysvětlení , takže to jako argument neakceptuješ. Což je vlastně takovej tvůj způsob diskuze - devalvovat a zlehčovat argumenty oponentů. Mazanej a nenápadnej způsob manipulace, ale funguje to perfektně, to musím uznat . Naštěstí se "potkáváme" jen takhle, takže s tím nemám problém a dokážu to přejít To se musím ohradit. To není způsob manipulace. To je buď víš jak to je nebo nevíš a domníváš se a pak je prostor pro polemiku. No a vzhledem, že nevíš jak to je, ani já, tak diskutujeme. Pokud předložíš fakta, diskuse končí. Jednoduchá rovnice aplikovatelná na jakoukoliv diskusi.
reagovať
Za německé dálnice nejvíce zaplatí stará auta
Rok 2016 znamená konec bezplatným německým dálnicím. Výše poplatků za jejich užívání se bude odvíjet od objemu motoru a emisní třídy.
30.03.2015, aktuality
hodnocení článku: -
přečteno: 2158x
hodnocení článku: -
přečteno: 2158x
aktualizovať