diskuze k tématu: Toyota Auris Touring Sport 1.8 - jak se jezdí s hybridem?

Utorok 30.04.2019 10:22, automat

- pri zaradenom P sa mechanicky do zubov zasunie kolík, na rovine stačí, v kopci TREBA používať ručnú brzdu, inak celá váha auta visí na tom malom kolíku, ktorý to a) nemusí vydržať a b) sa nemusí dať vyradiť.

- na začiatku jazdy sa zaradí D a vyradí sa po zaparkovaní, o tom je automat a nie aby si na každej križovatke vyraďoval do neutrálu. Za jazdy už vôbec nie!

Utorok 30.04.2019 17:19, Hezká recenze

V dnešní šílené ekodobě mi dávají hybridy snad jako jediné jakž takž smysl. Je tam spojena výhoda el. pohonu se snadno "dobíjitelným" pohonem. Recenze je zajímavě pojatá a mám nyní lepší představu o funkčnosti. Bohužel (byť jde sice o věc nepodstatnou) z mého pohledu je Toyota dlouhodobě výrobce těch nejméně hezkých aut a měl bych velký problém s tím, že se mi můj vůz naprosto hnusí. Ale je to věc čistě subjektivní. Za recenzi každopádně dík, bylo to zajímavé.

Utorok 30.04.2019 22:18, RE: Hezká recenze

Bohužel hybrid "dává smysl" především ve větším městě a tam dává z ekologického hlediska větší smysl použití MHD. Mimo město a na dálnici při normálním jízdním tempu neuspoří vůbec nic a ještě má otravný jízdní projev.

Utorok 30.04.2019 22:31, RE: RE: Hezká recenze

Vlastná skúsenosť či len prečítané?

Streda 01.05.2019 08:46, RE: RE: RE: Hezká recenze

Vlastní zkušenost. O této verzi aurisu jsem uvažoval. Tak mi ji v Toyotě půjčili na týden k užívání (za snesitelný poplatek, který by se odečetl z kupní ceny). V Praze to auto smysl asi má např s tím bezplatným parkováním (díky byrokratickým omezením všech ostatních), ale ve městě velikosti Olomouce s jízdami po celé republice smysl nedává. Pokud jsem jezdil jen po městě, byla spotřeba okolo 4,2 litru (což zvládne při troše citu nesrovnatelně jednodušší benzínová 1,4ka) ale docela to fungovalo. Mimo město po překročení cca 80 km/h už jen otrava, hluk a mizerná dynamika (opravdu bych nevěřil, že to má 140 koní) a reálná spotřeba 6-7 litrů v normálních rychlostech (110 mimo město, 140 dálnice). Chápu, že na to není hybrid primárně stavěný, ale je prezentován jako auto budoucnosti pro rodinu co zachrání lední medvědy. Opravdu nebudu kvůli "hybridní" spotřebě jezdit max 100 km/h po dálnici a do Prahy nepojedu o hodinu déle. O úspornosti se tedy vzhledem k tučnému příplatku za hybridní verzi nedá mluvit.

Sobota 17.08.2019 23:57, Toyota hybrid nema variator

Pozor, HSD nema variator jak pise autor v clanku. Jde o elektro mechanickou prevodovku zalozenou na 3 motorech s planetovou prevodovkou. Neni tam ani spojka, ani kuzele, ani remeny. Podstatny rozdil ve spolehlivosti a udrzbe ve prospech hybrida od toyoty.

Piatok 22.04.2022 20:43, Zatmavená zadní okna

To jste mě potěšil, že se Vám ta zatmavená okna nelíbí, já bych je taky nikdy nechtěl, připadal bych si jako mafián. Nechápu, proč hodně výrobců je ve vyšších verzích dává jako standardní výbavu bez možnosti volby.

Piatok 22.04.2022 23:50, RE: Zatmavená zadní okna

Mafiani maji zatmavena vsechna okna i predni Zatmavena zadni okna jsou pro deti na zadnich sedadlech v lete dobra si myslim, neni potreba nalepovat na okna ruzna stinitka.

Sobota 23.04.2022 08:26, RE: RE: Zatmavená zadní okna

Mě se třeba ta zadní zatmavená okna designově nelíbí. Proti slunci je to skoro k ničemu, protože pokud to má mít skutečně efekt proti slunci, je ta fólie tak tmavá, že dítě skoro nevidí ven. Osobně to nemám a na okna žádná stínítka lepit nemusím, moje auta mají v zadních dveřích integrované vysouvací roletky....

Sobota 23.04.2022 22:52, RE: RE: RE: Zatmavená zadní okna

OK, když má auto integrované roletky tak je to taky řešení. Z vlastní zkušennosti vím, že když jsem instaloval kdysi na svoje tehdejší auto folie dozadu, tuším 70% zatmavení, tak to proti slunci pomohlo a rozhodně z oken vidět bylo.

Nedela 24.04.2022 17:45, RE: RE: RE: RE: Zatmavená zadní okna

S originálním zatmavením zadních skel "Privacy glass" jsem nadmíru spokojený.Žádné fólie nebo stínítka na přísavkách s motivem Mickey mouse.Zabudované roletky v zadních dveří u předchozího auta jsem díky zatmavení zadních skel nemusel nikdy použít,Jelikož se jednalo o 3letou ojetinu, tak jsem pouze vyzkoušel jejich funkčnost.Děti ve slunečných dnech vytažené roletky ani nevyžadovali,spíš naopak je nechtěli,protože jim bránily v dobrém výhledu.

Nedela 24.04.2022 18:41, RE: RE: RE: RE: RE: Zatmavená zadní okna

No mně na tom vadí hlavně to, že není vidět dovnitř. Když vnoučata odjíždějí od nás domů, my jim máváme a vůbec nevidíme, jak se tváří. A když auto přijíždí, je to to samé, vůbec nevidíme, kdo je uvnitř.

Pondelok 25.04.2022 00:34, RE: RE: RE: RE: RE: RE: Zatmavená zadní okna

Tak takový argument " proti " jsem nečekal. Mě šlo vždycky hlavně o to,aby se děti vzadu cítili co nejlépe.

Pondelok 25.04.2022 16:15, RE: RE: RE: RE: RE: RE: Zatmavená zadní okna

Naše děti když odjíždíme od prarodičů si okénka sami vzadu stáhnou. Když byly hodně malé, tak jim okénko stáhnul řidič. Můžete jim to poradit

Pondelok 25.04.2022 16:27, RE: RE: RE: RE: RE: Zatmavená zadní okna

Taky si myslím, že orig. zatmavení skel z výroby je ideálně vyvážené. Proti slunci chrání dobře a i když je zataženo je vidět dobře. Poslední 4 auta jsem vlastně kupoval už se zatmavením zadních oken rovnou z výroby. Pravda integrované roletky jsem nikdy neměl, tak to nemůžu porovnat.

Utorok 26.04.2022 11:02, RE: RE: RE: RE: RE: RE: Zatmavená zadní okna

Jak je vidět, každý má jiné osobní preference. To je v pořádku, taky by nemělo smysl diskutovat o tom, zda je lepší řízek nebo svíčková. Co mi na tom vadí je to, že u spousty aut jsou zatmavená skla součástí některých výbav a nemáte možnost si vybrat. Přece dnes, když je vše řízené počítačem, by snad neměl být problém zaškrtnout si přesně to, co chci a robot v továrně by to vybral a namontoval. Pokud u daného typu montují zatmavená i nezatmavená skla, proč si nemůžu zvolit, co chci? A to platí u spousty dalších věcí. Třeba já preferuji kola s menším průměrem, protože je jízda na nich komfortnější. Ale současně se mi líbí mnoho věcí u lepší výbavy, která je ale zase u mnoha automobilek spojená s většími koly. A mohl bych takhle pokračovat dále.

Utorok 26.04.2022 17:01, RE: RE: RE: RE: RE: RE: RE: Zatmavená zadní okna

Máte pravdu ,že individuální konfigurátor je zejména u japonských značek tabu. Výběr bývá ze 4 stupňů výbavy, navíc tak 1-3 doplňkové pakety , barva a motorizace. Velikost kol se odvíjí od průměru brzdičů k dané motorizaci. Individuální konfigurace by výrobu dost prodražila .Např. u koncernových aut je většině případů celý doplňkový paket levnější, než individuální doplnění výbavy ,který obsahuje pouze část konkrétního paketu .Někdy ani není technicky možné zkombinovat výbavu podle přání zákazníka, pokud tedy nekupujete Rolls-Royce