diskuze k tématu: chvění volantu v rozmezí rychlosti 70 až 80km/hod
kategórie zaradenia témy: poradna, technické dotazy, automobilky, japonská vozidla, typ vozidla, osobní
neprihlásený užívateľ
počet príspevkov-
dátum registrácie-
Pondelok 23.11.2015 08:06,
chvění volantu v rozmezí rychlosti 70 až 80km/hod
vozidlo: Suzuki Jimny 4x4
rok výroby: 2000
palivo: benzin
výkon v kW: 75
kód motoru: neznám
popis závady: Volant se rozkmtá při rychlosti 70 až 80km více se to projevuje v tahu a při brždění, pokud projíždím zatáčku tak se to rozkmitání volantu podstatně sklidní. Na STK se nic nenašlo. V autor. servisu mi řekli: blato na kolech, šparné vyvážení kol. volná převodka řízení(je hydraulická)a volné ložiska svislých čepů,
Převodku jsem seřídil - byla volná jinak jsem na nic nepřišel. Po seřízení - utažení seřizovacího šrouba se kmitání volantu podstatně snížilo. Opět jsem navštívil servis a tam mě k tomu řekli že to je normální, že se toto běžně takto projevuje, že je to vozidlo do terénu a na silnici se chová trochu jinak.
Proto bych chtěl vědět zda je to opravdu normální nebo je ještě něco špotně. Dík za odpověď Konečný
kód chyby určené na diagnostice: -
typ diagnostického přístroje: -
kroky učiněné pro odstranění chyby + následky: -
reagovať
brin
počet príspevkov727
dátum registrácie28.03.2011
Pondelok 23.11.2015 10:04,
Míra chvění
Záleží na tom, jak moc se chvějě. Pokud jen mírně, neřešil bych to, je to skutečně normální. Každý máme jinou míru citlivosti. Mě chvění volantu vadí hodně a u některých starších aut se toho v podstatě nelze zbavit.
reagovať
Reno
počet príspevkov1352
dátum registrácie30.03.2010
Pondelok 23.11.2015 22:01,
RE: chvění volantu v rozmezí rychlosti 70 až 80km/hod
nepřihlášený uživatel napísal:
vozidlo: Suzuki Jimny 4x4 rok výroby: 2000 palivo: benzin výkon v kW: 75 kód motoru: neznám popis závady: Volant se rozkmtá při rychlosti 70 až 80km více se to projevuje v tahu a při brždění, pokud projíždím zatáčku tak se to rozkmitání volantu podstatně sklidní. Na STK se nic nenašlo. V autor. servisu mi řekli: blato na kolech, šparné vyvážení kol. volná převodka řízení(je hydraulická)a volné ložiska svislých čepů, Převodku jsem seřídil - byla volná jinak jsem na nic nepřišel. Po seřízení - utažení seřizovacího šrouba se kmitání volantu podstatně snížilo. Opět jsem navštívil servis a tam mě k tomu řekli že to je normální, že se toto běžně takto projevuje, že je to vozidlo do terénu a na silnici se chová trochu jinak. Proto bych chtěl vědět zda je to opravdu normální nebo je ještě něco špotně. Dík za odpověď Konečný kód chyby určené na diagnostice: - typ diagnostického přístroje: - kroky učiněné pro odstranění chyby + následky: -
vozidlo: Suzuki Jimny 4x4 rok výroby: 2000 palivo: benzin výkon v kW: 75 kód motoru: neznám popis závady: Volant se rozkmtá při rychlosti 70 až 80km více se to projevuje v tahu a při brždění, pokud projíždím zatáčku tak se to rozkmitání volantu podstatně sklidní. Na STK se nic nenašlo. V autor. servisu mi řekli: blato na kolech, šparné vyvážení kol. volná převodka řízení(je hydraulická)a volné ložiska svislých čepů, Převodku jsem seřídil - byla volná jinak jsem na nic nepřišel. Po seřízení - utažení seřizovacího šrouba se kmitání volantu podstatně snížilo. Opět jsem navštívil servis a tam mě k tomu řekli že to je normální, že se toto běžně takto projevuje, že je to vozidlo do terénu a na silnici se chová trochu jinak. Proto bych chtěl vědět zda je to opravdu normální nebo je ještě něco špotně. Dík za odpověď Konečný kód chyby určené na diagnostice: - typ diagnostického přístroje: - kroky učiněné pro odstranění chyby + následky: -
Koplé kola, vyvážit, srovnat disky.
reagovať