diskuze k tématu: Škoda Superb Greenline - proč se nebát zelené
kategórie zaradenia témy: česká vozidla
David V
počet príspevkov2067
dátum registrácie16.05.2007
Streda 25.05.2016 10:15,
Euforické
Mám pocit rozjásanosti jen já nebo i někdo další.
11s na stovku není žádný zázrak, takže těm ódám na dynamické parametry moc nevěřím, přece jen Superb není drobek.
A co mě "baví" nejvíce je, že auta s naftovým motorem mají přídomek "ekologické".
Čímpak asi redukují ty NOxy teď, vydali nějaký patch?
A pneumatiky s nízkým valivým odporem mi taky svým způsobem nahánějí husí kůži.
11s na stovku není žádný zázrak, takže těm ódám na dynamické parametry moc nevěřím, přece jen Superb není drobek.
A co mě "baví" nejvíce je, že auta s naftovým motorem mají přídomek "ekologické".
Čímpak asi redukují ty NOxy teď, vydali nějaký patch?
A pneumatiky s nízkým valivým odporem mi taky svým způsobem nahánějí husí kůži.
reagovať
ctverak
počet príspevkov255
dátum registrácie01.08.2007
Streda 25.05.2016 12:32,
RE: Euforické
David V napísal:
Mám pocit rozjásanosti jen já nebo i někdo další.11s na stovku není žádný zázrak, takže těm ódám na dynamické parametry moc nevěřím, přece jen Superb není drobek.A co mě "baví" nejvíce je, že auta s naftovým motorem mají přídomek "ekologické".Čímpak asi redukují ty NOxy teď, vydali nějaký patch?A pneumatiky s nízkým valivým odporem mi taky svým způsobem nahánějí husí kůži.
Mám pocit rozjásanosti jen já nebo i někdo další.11s na stovku není žádný zázrak, takže těm ódám na dynamické parametry moc nevěřím, přece jen Superb není drobek.A co mě "baví" nejvíce je, že auta s naftovým motorem mají přídomek "ekologické".Čímpak asi redukují ty NOxy teď, vydali nějaký patch?A pneumatiky s nízkým valivým odporem mi taky svým způsobem nahánějí husí kůži.
Ekologický je tento superb jen vůči emisím CO2, což je pro Brusel rozhodující a pro některé zákazníky ostatně taktéž.
Jinak k redukci NOx používá tento model močovinu což by mohlo být OK, ale ve skutečnosti se určitě množství NOx v běžném a v měřícím cyklu zásadně liší jako u všech aut.
reagovať
David V
počet príspevkov2067
dátum registrácie16.05.2007
Streda 25.05.2016 12:38,
RE: Euforické
ctverak napísal:
David V napísal:
Mám pocit rozjásanosti jen já nebo i někdo další.11s na stovku není žádný zázrak, takže těm ódám na dynamické parametry moc nevěřím, přece jen Superb není drobek.A co mě "baví" nejvíce je, že auta s naftovým motorem mají přídomek "ekologické".Čímpak asi redukují ty NOxy teď, vydali nějaký patch?A pneumatiky s nízkým valivým odporem mi taky svým způsobem nahánějí husí kůži.
Ekologický je tento superb jen vůči emisím CO2, což je pro Brusel rozhodující a pro některé zákazníky ostatně taktéž. Jinak k redukci NOx používá tento model močovinu což by mohlo být OK, ale ve skutečnosti se určitě množství NOx v běžném a v měřícím cyklu zásadně liší jako u všech aut. Mám pocit rozjásanosti jen já nebo i někdo další.11s na stovku není žádný zázrak, takže těm ódám na dynamické parametry moc nevěřím, přece jen Superb není drobek.A co mě "baví" nejvíce je, že auta s naftovým motorem mají přídomek "ekologické".Čímpak asi redukují ty NOxy teď, vydali nějaký patch?A pneumatiky s nízkým valivým odporem mi taky svým způsobem nahánějí husí kůži.
No právě...
reagovať
Koloss
počet príspevkov639
dátum registrácie19.09.2008
Piatok 27.05.2016 15:28,
RE: Euforické
David V napísal:
Mám pocit rozjásanosti jen já nebo i někdo další.11s na stovku není žádný zázrak, takže těm ódám na dynamické parametry moc nevěřím, přece jen Superb není drobek.
Mám pocit rozjásanosti jen já nebo i někdo další.11s na stovku není žádný zázrak, takže těm ódám na dynamické parametry moc nevěřím, přece jen Superb není drobek.
Já jsem se nad tou dynamikou zasmál. Že je minimální rozdíl v maximálce je směšné, na její dosažení by Greenline Superb potřeboval snad celou D1. Zrychlení za 11 je katastrofa a ne dynamický vůz, nehledě na tu potupu zařazovat se v dálničních kopcích mezi kamióny.
reagovať
Škoda Superb Greenline - proč se nebát zelené
Snad každá automobilka má ve svém programu nějaký ekomodel se sníženou spotřebou. V případě Škodovky sice dokázaly být tyto vozy úspornější, jenže většinou za cenu nějakých omezení. A to buď v dynamice, nebo v komfortu pérování. Jenže v případě nového Superbu GreenLine jsme na nic takového nepřišli.
25.05.2016, testy
hodnocení článku: 56% (4x)
přečteno: 9865x
hodnocení článku: 56% (4x)
přečteno: 9865x
aktualizovať
podobné vozidlá v ponuke: