diskuze k tématu: rapid 1.2/63 nebo 77 kw

Nedela 20.10.2013 16:24, rapid 1.2/63 nebo 77 kw

Vážení, hodlám si pořídit rapida a hledám zásadní rozdíl mezi verzí slabší a silnější. Nyní mám motor atmosférickou 1.6 MPI s 75 kw a myslím, že verze 63 kw by plně dostačovala. Ročně najezdí max 10 tis km,město:dálnice v poměru 1:1 . Zvolili byste vzhledem k ceně i užitnosti verzi slabší nebo silnější a proč? děkuji.J. Grossmann

Streda 20.11.2013 21:33, re:

Dobrý den. Jednotka 1.2 TSI nahrazuje starší atmosférický motor 1.6 MPI. Pro Octavii nebo Rapid se nabízí ve dvou výkonových verzích - 63 a 77 kW. Rozdílného výkonu bylo dosaženo použitím jiného softwaru v řídící jednotce, konstrukčně jsou oba motory naprosto totožné. Osobně bych raději volil silnější verzi, která nabídne lepší dynamiku při prakticky stejné spotřebě.

Pondelok 25.11.2013 10:57, 77kw verze!

77kw verze ma vzadu kotoucove brzdy, kdezto 63ka jen bubnove.
Ja osobne bych volil 77kw verzi. Pokud jde o nove auto, pri jednani bude pravdepodobne snazsi ziskat vyssi slevu.

Pondelok 25.11.2013 15:30, RE: 77kw verze!

Kromě kotoučových brzd je 77kW i s 6°qaltem. V ceníku je obecně o 25k dražší než 63 kW, u akčních verzí o 20k. Levnější akce Fresh se týkají jen 63 kW (za 289k), nejlevnější verze se 77 kW je Fresh Ambition za 324k. Jestli kupujete vybavenější auto, připlaťe 20k za silnější a na dálnici oceníte i 6ku. 20tis. Kč za 14 kW, 6ku a kotoučové brzdy vzadu má cenu dát. Jestli Vám jde hlavně o peníze a přes 300k ceníkových za auto nedáte, 63 kW stačí, při dálniční 130 netočí nějak hrozivě moc.

Utorok 26.11.2013 08:49, RE: 77kw verze!

1,2 / 1,4 TSi by som neodporučil ani nepriateľovi. Mal som česť s týmto motorom - reťazová verzia ako v rapide, r.v. 2011 seat ibiza 77 kW.
Do 30.000 km všetko OK, potom pri 32.000 km výmena rozvodovej reťaze - na garančku, ale aj tak sa servis krútil jak had, že zahrkotanie po štarte je OK. Po násere to vymenili ( v celkom v servise 2 týždne).
Pri 40.000 km (auto staré rok a 6 mesiacov) padlo do núdzaku a v servise strávilo celý mesiac. Vymenili káblovanie motora a turba. O mesiac znova to isté, znova výmena káblovania + výmena turba a zase auto v servise celý mesiac.

To aby nové auto (do 2 rokov a do 50.000km) strávilo v servise takmer 3 mesiace mi nepripadá v poriadku. Radšej by som volil 1,4 16V atmo, alebo inú automobilku.

Streda 27.11.2013 15:13, jednoznačně 77 kW

Nejen výkon, ale 6st převodovka a zadní kotouče za ten příplatek stojí. 63 kW sice stačí, ale dynamika 77 kW je daleko lepší a při větším zatížení bude i míň žrát.