Pondelok 12.10.2009 22:05,
Filtr DPF
Na základě svých zkušeností technika v servisu bych si dovolil polemizovat s odpovědí na tento dotaz. Problémy ze setrvačníkem se projeví poněkud jinak, nejčastěji lehkým chvěním při akceleraci z nižších otáček. Motor 2.0 TDI 125 kW je však nechvalně známý svými problémy s regenerací filtru a vůbec s řízením vstřikování, takže bych s vyjádřením technika Škodovky souhlasil. Uvedený problém má v podstatě dvě řešení - přeflashování řj motoru novou verzí sw, která ovšem motor značně uškrtí nebo "vykuchání" filtru a jnstalaci emulátoru (krabička, která simuluje signály z čidel tlaku spalin před a za filtrem - oblbne řj motoru).
reagovať