diskuze k tématu: Octavia 2010 2.0tdi 103kW CommonRail

Streda 23.12.2015 21:17, Octavia 2010 2.0tdi 103kW CommonRail

Dobrý den, jakou mají výdrž tyto motory ? Je nyní na inzerci jedna pěkná s nájzdem 210tis, jen si říkám, zda to není už moc. Jaké investice v brzké době mohou přijít ?

Popřípadě jaké dieselové auto min. 100kW byste doporučili do 250tisíc ?

Děkuji

Streda 23.12.2015 22:47, mondeo

Jedna z dalsich moznosti by mohlo byt mondeo 2.0 nebo 2.2 tdci...servisne plati pravidla to co pro vsechny diesly ale tyto dva motory nemaji zadne velke problemy daji se oznacit za spolehlive

Štvrtok 24.12.2015 07:35, k

200 000 km není žádný tragický nájezd ale určitě to znamená nějakou investici- většinou do spotřebních věcí.Záleží na ceně auta a vaší ochotě do toho vrážet další korunky

Štvrtok 24.12.2015 10:03, 2.0tdi BKD

měl jsem jí, motor byl kupodivu úplně ok, auto šlo do světa v 362.000km kvůli DSG převodovce, ta zachránit nešla.....v autě se mi ale poměrně blbě sedělo, zachránily to až po cca prvních 100.000km RS sedačky. co si vzpomínám, tak vždy po 120.000km se dělaly rozvody, po 100.000km klíňák. auto akorád trpí na jednu technikálii, má auto poddimenzované brzdy - dávaly se tehdá ATE POWERDISC a ATE CERAMIC desky, pak už bylo brždění lepší, ale přesto taky to nebyla furt žádná hitparáda, dvakrát za sebou zabrzdí, potřetí už má trochu problem... výměna oleje Castrol EDGE po 10.000km+olejový filtr vždy s výměnou oleje...ve 220.000km se dávaly nový origo tlumiče, hlavně se do toho musí lít nafta od Benziny Verva, nic jinýho (v žádným případě netankovat Shell) a dochlazovat turbo..... jinak auto nijak extra nezlobilo, takže doporučuju spotřeba s Vervou byla cca kolem pěti litrů dálka, osm město. v podniku jinak máme Octu 2.0tdi BKD s manuálem, co má teď už přes půl mega a funguje zatím též bez problémů a nevypadá, že by měla někdy brzy umřít. vše je o servisu, co se autu dopřeje....