diskuze k tématu: Fabia 3 - 1.2 TSI (81kw) - Výměna rozvodů

Pondelok 06.02.2023 10:18, Fabia 3 - 1.2 TSI (81kw) - Výměna rozvodů

Zdravím zdejší uživatele.

Dříve v tomto roce jsem zde poptával rady ohledně vozu Ford Focus 3, ale nakonec se ukázalo, že je to ta pomyslná opice, u které bych neměl na banány :).

Rozhodl jsem se uskromnit a budu s největší pravděpodobností pořizovat Fabii combi viz popisek.

Chtěl bych se zeptat, jestli již někdo na tomto autě nechal dělat rozvody a nebo jestli má představu na kolik by to přišlo (Protože u zmíněného Focusu byla cena této akce 30 000kč, ptám se na to rovnou).

Předem děkuji za reakce.

Pondelok 06.02.2023 12:42, RE: Fabia 3 - 1.2 TSI (81kw) - Výměna rozvodů

A co zatelefonovat do nejbližšího škodováckého autorizáku?

Pondelok 06.02.2023 13:03, RE: RE: Fabia 3 - 1.2 TSI (81kw) - Výměna rozvodů

Vidíte, to mě popravdě nenapadlo. Vždy se vše snažím prohnat první internetem, ale v tomhle případě jsem fatálně selhal při pokusu sehnat nějaké informace (kromě toho, že prý škodovka uvádí 240tkm první kontrolu a pak každých 30tkm)

Pondelok 06.02.2023 14:06, cena rozvodů

Vzhledem k tomu, že cena kvalitní sady rozvodů (včetně vodní pumpy) stojí 4-5 tisíc korun, bych tohle neviděl jako problém. Práce se vejde do dalších 5 tisíc (výměna je docela pracná).

Nicméně cena rozvodů u benzínového Fordu Focus III je prakticky totožná a je jedno, zda se jedná o starší 1,6ku nebo přímovstřikový 1,0 Ecoboost.
Vámi uváděná cena 30 tisíc je možná tak v ceníku autorizovaného servisu Ford / Škoda / jakákoli jiná značka, tam si nechá vyměnit rozvody jen blázen. Pokud máte auto po záruce, najděte si slušný servis a vejdete se při výměně rozvodů do deseti tisíc prakticky u všech běžných aut (s příčnou montáží motoru).
Pokud nemáte ani na takovýto základní servis, zůstaňte u kola / MHD, protože moderní auta umí občas pozlobit a potom se vám z cen servisu a dílů opravdu může zatočit hlava. Jen pro představu, náklady na vlastnictví auta při nájezdu 10 tisíc kilometrů za rok představují cca 45 tisíc korun ročně. Jen palivo je za cca 25 000,-; povinné ručení cca 4000,-; nejzákladnější servis a opravy cca 10 000,-; nějaké ty poplatky - parkování a pokuty cca 1000,-. A to jsem nezapočítal největší položku, to je amortizaci....

Pondelok 06.02.2023 14:25, RE: RE: RE: Fabia 3 - 1.2 TSI (81kw) - Výměna rozvodů

Takhle bych to řešil já. Nejdřív ofiko cenu z autorizáku a potom neautorizovaný, ale spolehlivý servis. Kamarád má dílnu, u rozvodového řemenu by byl kolem 8 tisíc Kč, u řetězu kolem 10 tisíc Kč. Jak to cení v autorizáku, neví.

Pondelok 06.02.2023 14:25, RE: cena rozvodů

Děkuji za reakci. První 4 řádky byly asi i užitečné.

Co se rozvodů na ten FF 3 týče, když jsem viděl, co je na to potřeba za přípravky a čas stanovený pro autorizák (7,5h), tak nechat to dělat nějakého "Pepíka", který to má podruhé v ruce by se mi opravdu nechtělo.

Nad poznámky o ježdění MHD nebo na kole jsem se zasmál, ale to už je asi moje věc, že?

Pondelok 06.02.2023 22:39, RE: RE: cena rozvodů

Tak nad mými poznámkami se smát samozřejmě můžete, dokud vás smích nepřejde (pořád to myslím v dobrém). Takže poslední odstavec mého předešlého příspěvku berte jen jako mé filozofické zamyšlení. Jen si vás dovolím upozornit, že závada za 30-50 tisíc korun není u moderního motoru nijak neobvyklá. Zvlášť pokud má dané auto pečlivě vedenou servisní knihu na prodloužené servisní intervaly (30 tisíc km nebo 2 roky) a nájezd +- 150 tisíc.
Nicméně zpět k tématu. Autům zjevně nerozumíte, proto se doptáváte tady . Takže vám to shrnu. Motor 1,2 TSI není žádná exotika, v servisech je dobře známý a v dobrých servisech mají dokonce i potřebné přípravky (to stejné platí i pro předtím poptávaný Focus III). Jen výměna je pracná (jak jsem psal), proto je za práci prakticky stejná cena jako za díly (u jednodušších výměn bývá obvykle poloviční). Nikdo vám samozřejmě nebrání zaplatit dvoj až trojnásobnou cenu v autorizovaném servise pro dobrý pocit "že tomu rozumí a mají přípravky". Jen věřte tomu, že skutečně dobří mechanici v autorizovaných servisech nepracují. Ti mají vlastní dílny a servisy. Moje osobní zkušenosti s autorizovanými servisy jsou velmi rozporuplné. Mnohokrát jsem byl nucen práci reklamovat a velmi pečlivě kontroluji auta při přebírání z opravy / servisu - zkušenost mne naučila nevěřit.

Utorok 07.02.2023 06:24, RE: RE: RE: cena rozvodů

A já opět děkuji. Nebudu se tajit tím, že jsem zvyklý jezdit "starými střepy". Ale jsem naučený jezdit a o auto se starat (ve smyslu pozorování za provozu, výměna provozních kapalin a běžná údržba. Prostě to běžné) a několika kritickým závadám se vždy zabránilo, řekněme, v rámci prevence :).

Budu hledat dál, ale zatím mi ta Fabie přijde jako peněžence příjemnější řešení a na mé poskakování (do 10tkm/rok) dostatečná.

Utorok 07.02.2023 08:10, RE: RE: RE: RE: cena rozvodů

Pro poskakování na 10 tisíc za rok je mnohem vhodnější Tipo než Fabie nabo Focus.
Rozvody u litrového ecoboostu jsou skutečně o dost dražší než na Fabii nebo fordí 1,6. Autorizovaný servis rozhodně není záruka dobře odvedené práce, ale aspoň se tam občas dá něco vyhádat. Nezávislých specialistů na fordy, kteří tu práci udělají lépe a levněji než autorizák, je dost.

K tomu tipu - jeho benzínový motory nemají přímý vstřik, takže se rychleji ohřívají a nemají problém s tvorbou karbonu. Základní atmo 1,4 je sice línější, ale zato směšně jednoduchá, oturbený Tjet je silněšjí a pružnější, nechá si za to ale zaplatit vyšší spotřebou. A je to stokrát lepší auto než fabie :) Jediný co je u toho Tipa třeba změnit proti výrobci, je olejový interval. Ten je totiž dlouhý a olejová náplň směšně malá...

Utorok 07.02.2023 12:09, RE: RE: cena rozvodů

jen na okraj: toho Pepíka, co to má podruhé v ruce, potkáte spíš v tom autorizáku. Kdo se tam něco naučí, tak většinou odejde...
Jinak, Vaše postoje jsou nekonzistentní: když nemám na banány, autorizovaný servis je prvni luxus, na který zapomenu.

Utorok 07.02.2023 12:20, RE: RE: RE: cena rozvodů

Tím Pepíkem jsem se nechtěl nikoho dotknout. Rád se budu plést.