diskuze k tématu: Mazda MX-5 nebo Honda CRX?

Streda 07.11.2007 08:07, MR2

A co takhle Toyota MR2?? To je příémo ideální auto pro zábavu..

Streda 07.11.2007 08:44, RE: MR2

presne tak, rozhodne by tam sedla vic nez Barchetta...

Streda 07.11.2007 10:49, RE: MR2

No jestli jde tazateli o zábavu tak mu prodám autotráhu já už su na ni velkej . Vyjde ho o hooodně levněji a nikoho nepřejede.

Streda 07.11.2007 11:17, Dave

Mel jsem moznost se svezt a ridit MX-5. Musim uznat ze je to proste perfektni auto pro svoje ucely.

Jedinej problem je najit zachovalej kousek za rozumnou cenu.

Streda 07.11.2007 11:33, Honda CRX

CRX III generace vyrábělo od roku 92 až snad do 99 roku, v roce 97 výrobce provedl úpravu těsnění střechy a od tohoto ročníku už do targy nezatéká. Co se týká motorů, tak základní motor 1.6 s 92 kW má také časování VTEC ale jenom na sacích ventilech jelikož je to SOHC. Motor VTi je úplně jiná pohoná jednotka než předchozí a je to DOHC kde je VTEC na sacích i výfukových ventilech. Oběma motorům stačí olej specifikace 10W-40 s výměnou po 10tis/km. Kdo jezdí často ve vysokých otáčkách tak musí počítat s vyšší spotřebou oleje klidně i půl litru na 1000km.
Jinak větší pila je CRX II generace, která váží o dost míň jako targa. Bohužel je už dost zastaralá a najít hezký kousek je umění a zvlášť VTi

Streda 07.11.2007 12:01, RE: Honda CRX

CRX III. Existuje este vo verzi Mugen Power.... Je to chip priamo od vyrobcu.... a 1.6 DOHC VTEC ma 132kw V Nemecku urcite najdete vela peknych kuskov.

Streda 07.11.2007 12:42, RE: MR2

MR2 Mk. II je ta spravna hracka! Zalezi take na roku vyroby a specifikaci. Mimochodem na rozdil od vsech shora uvedenych je to rucne vyrobene auto.

Streda 07.11.2007 12:42, RE: MR2

člověk není nikdy velký na autodráhu :)

Streda 07.11.2007 14:23, generalka

Cetl jsem, ze VTi od hondy vydrzi jen 200 000 kilometru do generalky a ta je tak nakladna, ze se nikomu nechce delat a motoro potom driv ci pozdeji odejde.Co je na tom pravdy?

Streda 07.11.2007 16:12, RE: generalka

To není úplně pravda, ten motor (VTi) při slušném zacházení a pravidelné výměně oleje vydrží i hodně přes 300 000 km. A i když je už zralý na generálku, tak se dá udělat generálka do 20 tis kč.

Streda 07.11.2007 16:19, RE: Honda CRX

Mugen jistě dělal i čip na motor o kterém je řeč, mimochodem má kódové označení B16A2, ale v samotném Japonsku byla pro japonský trh k dostání i verze Civiců Type-R s motorem pod označením B16B, který měl 135kW.

Streda 07.11.2007 16:48, EkoBarcheta

Zajímalo by mě, jak může více méně stejný motor lepší emise, když má o 1l paliva na 100 km vyšší spotřebu?

Streda 07.11.2007 17:34, MGF

A co MGF? Prave pred tydnem sem poridil r.2001 1.8 VVC se 150PS v super stavu, malo najeto v plne vybave vc. klima a kuze za 200tis. vc hartopu, pohon zadni a motor za sedadly naprosto zabavne vozitko :)

Streda 07.11.2007 22:27, SL

MGF je docela oříšek na servisování, ale jinak je to slušná konkurence.

Barchetta hydroštely má, vím to jistě, protože jsem je nedávno vlastnoručně měnil:) JTD zvuk má většinou na svědomí špatný olej. Když nepomůže výměna, není nutné měnit celý variátor (okolo 5.000 jen za díl), ale stačí pružina uvnitř, která stojí sotva dvacetinu. Problém je spíš najít servis, který to udělá když si na to člověk netroufá sám. Samozřejmě je při tom nutné shodit rozvody, do čehož se chce málokomu...

Kdybych se rozhodoval já, vzal bych všema deseti MR2. Jen bude problém najít nějakou málo bouranou (nebouranou snad jen vykoupit z muzea v Toyotě) v dobrém stavu.

Piatok 23.11.2007 15:29, RE: SL

O MR2 jsem taky uvažoval, ale prakticky nejde najít kousek, který je vpořádku a navíc - kolik se toho řeklo o MX-5 a kolik o MR2? MX-5 byla vždy tak trochu moje srdeční záležitost, stejně jako všechny rychlejší mazdy. Dále je tady interiér a třeba i tak nepodstatné věci, jako kufr... ;o) Vybral jsem MX-5, koupil krásně zachovalou limitovanou edici 10th Anniversary Edition z německa s motorem 1.8 a jsem nadmíru spokojen!

Mockrát děkuji za radu (rady... ;o)),


Petr B.