diskuze k tématu: Jaký motor pro S-Max automat ?

Štvrtok 14.08.2014 06:24, Jaký motor pro S-Max automat ?

Dobrý den,
rád bych Vás požádal o radu ohledně koupi rodinného vozu S-Max. Po dlouhém zvažování jsem vybral tento vůz s automatickou převodovkou a rokem 2007 a mladší s nájezdem kolem 150tis km, nedokážu se ale rozhodnout pro nějakou motorizaci. Cenu bych chtěl kolem 300 tis. Nejprve jsem se rozhodl pro 2.0 TDCI 103kW, ale počítám s nájezdem ročně cca 10-15tis km a mám obavu že při kratších cestách bude motor trpět a hlavně jsem se dočetl o problémech s DPF. Našel jsem že bez DPF jsou motory 1.8 TDCI, ale ty se zase nedělají s automatem. Nikde jsem nenašel zda se dělali i vozy s 2.0TDCI a automatem bez DPF ? Jak si stojí ve spolehlivosti 2.0TDCI 103 kW oproti verzi s 96kW ?Mám možnost koupit pěkný vůz ale se slabší verzí a spousta lidí mne od toho zrazuje že jsou poruchové ? Zvažoval jsem i verzi 2.3i benzin, ale nejsem si jistý zda se vyplatí vyšší spotřeba oproti vyšším nákladům na údržbu naftaku ? Nebo nemám řešit problémy s DPF a nechat filtr vyřezat ? Projde auto emisema ? Předem děkuji za radu jaký motor zvolit a který si bude rozumět s automatickou převodovkou. Nebo máte jiný typ na spolehlivý prostorný rodinný vůz s automatickou převodovkou?

Štvrtok 14.08.2014 11:31, .

http://www.auto.cz/ojety-ford-s-max-turbodiesel-2-0-tdci-je-sazka-na-jistotu-82617

Pokud trváte na automatu, tak vám nic jiného než 2.0 TDCi asi nezbyde, protože jinak je nabídka a tedy výběr tristní. Pokud by měl filtr, tak to zase není až takový problém, protože na Fordy nejsou drahé (v porovnání s jinými značkami, jinak je to samozřejmě vysoký výdaj navíc). A nebo česká klasika - kuchat, se včšemi následky co to obnáší, třeba pro vaše okolí.

Streda 20.08.2014 22:46, RE:

Dobrý den. Pro Váš roční nájezd se sice hodí spíše benzínový motor, ten by ale měl v těžkém S-Maxu citelně vyšší spotřebu v porovnání s dieselem. Nejspolehlivější je zde nejslabší agregát 1.8 TDCi. Využívá systém vstřikování Common-Rail od firmy Continental, které v kombinaci s kvalitním palivem neznamená žádné problémy (mimo těch, jež jednou potkají každý moderní diesel), jeho největší výhoda ale tkví v absenci filtru pevných částic. Větší dvoulitry ho mohly mít na přání, pokud ale trváte na automatické převodovce a dieselu zároveň, jste odkázán především na tento motor, který je také poměrně spolehlivý.

Štvrtok 21.08.2014 07:53, RE: .

co jsem se dočetl, tak 2,2 TDCI = Aisin, ostatní = powershift - a tam je omezená životnost. Tak nevím.

Štvrtok 21.08.2014 08:31, Ford s automatem nebrat

U aktualnich modelu Ford je to tak, ze pokud chce clovek auto s automatem je lepsi poohlednout se po jine znacce. V nabidce jsou jen kombinace nespolehlive motoru a spolehliveho automatu a spolehlivych motoru s nespolehlivymi automaty, takze si clovek moc nevybere.

Štvrtok 21.08.2014 16:25, alternativa k S-Maxu

Díky za informace. Máte nějaký návrh na spolehlivé rodinné větší auto (velikost s max, galaxy) tak aby bylo s automatickou převodovkou a dalo se sehnat do 300tis ? Případně máte někdo zkušenost se spojkou Powershift a její životností ?

Pondelok 25.08.2014 08:38, RE: alternativa k S-Maxu

Do trista tisic mne nic moc nenapada krome obskurnich voleb typy Voyager. Existuji MPV s rozumnymi automaty, ale do triset tisic ztezi. Kdyby byl limit pul milionu, tak to uz by se asi dalo neco vybrat. I kdyz obecne velka MPV s automatickymi prevodovkami jsou nedostatkovym zbozim. V Evrope se prodavaji vetsinou mala MPV a samozrejme v manualu.
S tim Powershiftem je to tezke, protoze se dodava teprve od roku 2010 a vzhledem k "uspechum" Fordu na evropskem trhu nejsou v zadnem velkem poctu. Ta auta maji typicky najeto kolem sto tisic, velky vzorek vice jetych Powershiftu tudiz neni. Nicmene, kdyz si vezmu kolik let trvalo VW vyladit DSG alespon trochu k spolehlivosti a servisovatelnosti, tak bych se Powershiftu docela bal.

Piatok 29.08.2014 17:13, S-Max alternativa

A jaké MPV s automatem doporučujete v ceně do pul milionu ? Pokud možno s benzínovým motorem ? Pokud bych oželel automat, je nějaké spolehlivé rodinné auto o velikosti S-Max, Galaxy ? Většinou jsou to nafťáky a pro můj nájezd cca 10-15tis za rok a většinou krátké cesty mám obavu že filtr DPF se bude zanášet a akorát budou problémy. Má někdo zkušenost co vydrží dvouhmotový setrvačník, turbo atd v kombinaci s automatickou převodovkou? Předpokládám že automat by měl trochu šetřit motor, bojim se ale ostatních nákladů pokud bych šel do nafty.Předem dík za zkušenosti.

Piatok 29.08.2014 18:28, RE: S-Max alternativa

Podíval bych se po previi v benzínu, v automatu jich je většina. Sice bude asi starší než chcete, ale ten klid a spolehlivost to vyváží. A vypadá stále dobře.

Sobota 30.08.2014 22:04, RE: S-Max alternativa

Tak s benzinem mne zadne MPV s automatem nenapada. Jedine rozumne benzinove MPV je Toyota Verso s dvoulitrovym benzinem, ale tam automat neni. Ono obecne u velkych krabic typu MPV jsou dieselove motory vhodnejsi, protoze ten motor je kvuli odporu vzduchu vice zatezovany a ve vetsi zatezi funguje lepe diesel, protoze benzin uz ma pak velkou spotrebu.
Jeste je moznost opustit MPV a jit do tradicnejsiho reseni pro bohatsi rodiny a sice SUV. Tam uz by ta nabidka vozu s automatem byla vetsi. Treba takovy Lexus RX je velmi prijemne auto na jezdeni a pritom velmi servisovatelne. A neni problem automat s benzinem, protoze diesel se tam ani nikdy nedaval.
Pokud ozelite automat tak lze uvazovat nad S-Maxem nebo Galaxy se 120kW PSA dieselem. Ta auta sama o sobe nejsou spatna a ten diesel velmi slusny, jen holt Powershift je prusvih.
Pokud je v aute HDM automat, tak nema dvouhmotovy setrvacnik, protoze ho na nic nepotrebuje, razy od motoru tlumi prokluzem v menici. Turbo vydrzi stejne nezavisle na prevodovce.

Pondelok 08.09.2014 12:57, S-max jaký automat ?

Tak jsem ještě hledal o těch automatech a do roku 2010 se dávala 6st. automat. převodovka - AWF21 LHD FWD -což předpokládám že by měl být Aisin ? Od roku 2010 se dává powershift. V různých recenzích někdo vychvaluje aisin, druhý zase powershift. Máte prosím někdo zkušenost s nějakou z těchto převodovek- jakou mají životnost, která má dražší servis a podobně ?Předem děkuji za zkušenosti. Nakonec jsem se rozhodl pro 2.0TDCI, protože benzínový 2.0 Eco Boost s automatem je zatím cenově někde jinde a jiná alternativa u tohoto vozu není. Také prý filtr PDF v kombinaci s automatem není zas tak špatný, protože si řídící jednotka sama zařadí co potřebuje aby proběhla bezproblémová regenerace filtru. S tím by někdo z přítomných neměl zkušenost ?
Předem děkuji za Vaše názory
Jirka