diskuze k tématu: Fiat Sedici - kompaktní SUV v testu spotřeby

Pondelok 01.09.2008 11:28, pro autora - ta cizí slova

Slovo "pernamentní" neexistuje. Patrně jste měl na mysli "permanentní", česky "stálý".

Pondelok 01.09.2008 12:07, RE: pro autora - ta cizí slova

BLBE! asi se jen upsal. To se zřejmě Tobě nestává, že?
Toto je server pro "autíčkáře" a ne pro ty, kteří tu chtějí jen obtěžobvat jako nepřijemný hmyz, pouštějící mravokárné kecy.

Pondelok 01.09.2008 13:34, jako

Jako, hezka holka je tam vyfocena jako, fakt hezka ze jo. Kdybych nebyl zenatej, tak bych si ji vzal jako....

Pondelok 01.09.2008 13:35, RE: pro autora - ta cizí slova

Samozřejmě permanentní - v tohmle slove se vždy upíši .. dík, opraveno.

Pondelok 01.09.2008 13:50, RE: jako

ale opravdu jen jako...

Pondelok 01.09.2008 14:50, RE: pro autora - ta cizí slova

ydyote.....

Pondelok 01.09.2008 16:33, RE: jako

Ta je tam často. To je partnerka pana Šikla, která ty vozy fotografuje a má zalíbení v outdoorovém oblečení. Moje žena taky moc hezky fotografuje, ale náš vůz moc ne, protože je prý "vždycky stejný". S tím nesouhlasím a fotografuji ho sám.

Pondelok 01.09.2008 17:17, RE: jako

Máte výborný přehled a máte pravdu .-)

Pondelok 01.09.2008 17:48, RE: pro autora - ta cizí slova

křetéňě... hňůpě.... děbile...

rozumíš? To je zajýmaví žé?

Pondelok 01.09.2008 18:01, RE: jako

Děkuji, to byl spíše náhodný tip. V autech máte výborný přehled zase vy. Proto dovolte offtopic (vzhledem k testovanému vozu) otázku: existovala novější verze VW motoru 1,9 66 KW s PD vstřikováním? Četl jsem na diskusních forech, že se dávala do Sharanů (i zde to někteří anonymní diskutéři tvrdí). Ovšem mí známí automechanici mi tvrdí, že je to blbost, že všechny 66 KW jsou s rotačním čerpadlem (což si taky myslím, sám ho mám - proč by motor se stejným výkonem měl mít jiný typ vstřikování - když je výkon i krouťák stejný?) a že 66 KW s PD nikdy neviděli. Za případnou odpověď tisíceré díky.

Pondelok 01.09.2008 18:28, RE: jako

Pozor - právě,že krouťák stejný není. 210 x 240 Nm. Z toho se dá tedy i vyvodit možný odlišný princip plnění.
Sám jsem to nevěděl,ale právě v diskuzi pod tvým autem napsal někdo odkaz kde jsou ty motory VW rozebraný a je tam i napsán dvojí motor 66kW. 210Nm - rotační čerpadlo , 240 Nm - PD. Zajímavý a pro hodně lidí fakt asi neznámá informace.
Našel jsem však ten motor ( 240 Nm) opravdu jen v Sharanu. ( samozřejmě i v Alhambře a Galaxy)
TOM

Pondelok 01.09.2008 20:34, RE: jako

Díky Tome! Čili v krouťáku se liší. A zřejmě i ve spolehlivosti, protože jsem si teď našel forum Sharanistů a část z nich zná svůj motor jen v nouzovém režimu. Koukám, že I ten 85 KW má u Sharanu krouťák 310Nm, s rotačním čerpadlem měl jen 235 Nm.

Pondelok 01.09.2008 21:28, RE: jako

No,ještě bych to maličko upřesnil - 235Nm měl motor s výkonem 81 kW( rotační čerpadlo.) Motor 85 kW byl jen PD,ale i tak měl dvě hodnoty ( dokonce současně prodávané v různých vozech) točivého momentu.285 Nm nebo těch 310 Nm.
A když už jsem u toho upřesňování - buď ve své recenzi a nebo někde v diskuzi jsi napsal,že tvé polo classic nemělo následovníka. Pravda je,že i model představený na podzim 2001 ( kulatá světla) měl od podzimu roku 2003 v nabídce verzi sedan. Ta se však po faceliftu v roce 2005 přestala nabízet.
Omlouvám se všem příznivcům Fiatu Sedici za příspěvky mimo téma.

Pondelok 01.09.2008 22:44, RE: jako

Jo, s tím výkonem máš pravdu...PD je 85 KW. S tím následovníkem to zas upřesním já. Sedany odvozené od Pola jsou u všech generací - i od současného 9N3. Jen nevím o tom, že by u nás byly prodávány (a v Západní Evropě obecně) - tak jsem to v recenzi myslel. Můj typ 6KV2 se ještě před několika lety dělal v Argentině s benzínovou 1,8. Ten s kulatými světly v sedanu jsem párkrát naživo viděl, ten novější ještě ne. Jejich hlavní odbytiště je Jižní Amerika.
Obrázky zde: http://www.vw-club.cz/viewtopic.php?f=38&t=49864&sid=43ceb58b59d136646efdc8bd75414983

Streda 03.09.2008 14:18, Suzuki nebo Fiat

Teda jet s tímhle autem za 8 litrů po rovině, to si nějak neumím představit. Je to sice hrkáč a s tímhle motorem drahej žebřiňák, ale nad 7 litrů se to dostává těžko. A to i na dálnici. Samozřejmě dávat u na dálnici 4x4, to je jen podivný rozmar. Zvlášť když se nad 60 vypíná.

Streda 03.09.2008 15:07, co toyota

dobrý den, zajímalo by mně, zdali plánujete i test spotřeby toyoty Yaris, je to jistě hodně kupované auto a hodně lidíi o jeho koupi přemýšlí (jako např. moji rodiče). Jistě nejsem sám, kdo neví, nakolik věřit současné masáži reklamou s údaji o úžasně ekonomické spotřebě.