diskuze k tématu: Majitel srovnává Fiat Bravo a Fiat Stilo

rojack napísal:
Tím se jen potvrzuje, že italská auta (nyní zúženo na Bravo), jsou silně nepraktická, mají spoustu myšek, prostě Itálie. To ale neznamená, že jsou špatná. Správný Ital dá víc na design, než na praktičnost.
Jen by mě zajímalo, jakouže rychlost v C4 ten omezovač rychlosti autorovi vlastně omezoval? Naivně jsem si myslel, že omezovače jsou jen u některých supervýkonných aut a jsou nastaveny na 250. Nebo je to jinak?

Alda napísal:
Omezovač si nastavíš jak chceš, např. na 53 ve městě. Při překročení nastaveného limitu se to ozve. Manželky C3 to má taky - zřejmě je to standard u Citroenu. Vlastně koncern to má taky, jako fuknci v PC.

Petr S napísal:
Než omezovač mi přijde lepší už tempomat, právě i do toho města.

mufik.martin napísal:
Jenze vyuzit tempomat ve meste je temer nerealne, pokud neni aktivni s dodrzovanim rozestupu a s automatickym brzdenim a pridavanim plynu. Autor to myslel tak, ze se proste nemusi koukat vubec na budiky. Proste jede a kdyz pipne musi zpomalit. Ja ososbe bych to v aute asi nikdy nevyuzil. Ale aktivni tempomat s automatickou prevodovkou a zabrzdenim az do 0km/h ve meste muze byt hodne prijemna zalezitost ve mestech :)

Koloss napísal:
Pokud je ve městě tak hustý provoz, že by se pasívní tempomat neuplatnil, tak se stejně musí jet podle ostatních aut a vcelku nehrozí pokuta za rychlost. Tempomat ve městě se dá stejně využít tak na nějakém okruhu, kde jsou semafory naladěné na zelenou vlnu a pak se dá jet déle plynule.

rojack napísal:
Tím se jen potvrzuje, že italská auta (nyní zúženo na Bravo), jsou silně nepraktická, mají spoustu myšek, prostě Itálie. To ale neznamená, že jsou špatná. Správný Ital dá víc na design, než na praktičnost.
Jen by mě zajímalo, jakouže rychlost v C4 ten omezovač rychlosti autorovi vlastně omezoval? Naivně jsem si myslel, že omezovače jsou jen u některých supervýkonných aut a jsou nastaveny na 250. Nebo je to jinak?

rojack napísal:
Tím se jen potvrzuje, že italská auta (nyní zúženo na Bravo), jsou silně nepraktická, mají spoustu myšek, prostě Itálie. To ale neznamená, že jsou špatná. Správný Ital dá víc na design, než na praktičnost.
Jen by mě zajímalo, jakouže rychlost v C4 ten omezovač rychlosti autorovi vlastně omezoval? Naivně jsem si myslel, že omezovače jsou jen u některých supervýkonných aut a jsou nastaveny na 250. Nebo je to jinak?

Tomáš Kuczera napísal:
nejde o omezovač jako takový ale o zvukovou signalizaci pro překročení nastavení rychlosti.

rojack napísal:
Aha, tak to už ano. Podobná funkce bývá na navigacích. Ovšem funguje to na draka - na těch navigacích, protože to má zpoždění jak Brno