diskuze k tématu: Denní svícení přinese servisům milióny

Pondelok 26.06.2006 06:44, SVĚTLA

JÁ TEDA NEVÍM NECHAL JSEM SI NAMONTOVAT DO MAZDY PÍPÁK,KTERÝ MĚ UPOZORNÍ ŽE NEMÁM ROZSVÍCENO.PÍPÁK STÁL 150KČ A MONTÁŽ 50KČ.MYSLÍM ŽE TO BOHATĚ STAČÍ.

Pondelok 26.06.2006 06:54, RE: SVĚTLA

To je chytrý nápad, proč dávat 1000 - 2000 za relé když stačí upozrovnit zvukem. A pípá vám to i když opouštíte auto a necháte rozsvícená světla?

Pondelok 26.06.2006 10:01, RE: SVĚTLA

Mám to samé zařízení, píská i při rozsvícených světlech.

Pondelok 26.06.2006 10:19, Drahe sviceni

Teda nevim co by melo byt na dennim sviceni drahe. 3 roky svitim celorocne a zarovku jsem menil jednu.. drhay to bude asi pro serie skodovek s vadou na napajeni..

Pondelok 26.06.2006 10:33, RE: Drahe sviceni

Jenže to zaleži na konkr. voze.
A ted si vemte, že v ČR je 5,4 milionu aut, viz článek.
Chcete na to kalkulačku????

Pondelok 26.06.2006 11:02, RE: Drahe sviceni

Drahý je to v tom smyslu, že to zvyšuje spotřebu přibližně o 0,3 litru na 100km.

Pondelok 26.06.2006 11:12, RE: Drahe sviceni

kvoli spotrebe, je to mozno 0.5 dcl /100 km....ale kolko je aut a kolko x 100km... Ziarovky by som neriesil, tie odidu tak ci tak

Pondelok 26.06.2006 13:07, Osvětlení v interiéru

Celodenní svícení je určitě přínos, protože auta budou výrazněji vidět, jenže kromě mírně vyšší spotřeby paliva a častější výměny žárovek ve světlometech půjdou rychle do háje i veškeré osvětlovací prvky v palubovce a spínačích, které se často mění velmi obtížně a rozmontovat celou palubovku kvůli žárovce třeba v tachometru je u mnohých aut velmi náročnou záležitostí. Takže sice přes den bude provoz bezpečnější, jenže v noci třeba nebude časem polovina věci v interiéru svítit, leda že by to majitelé nechávali pravidelně opravovat. Spíš by mi přišlo zajímavé, kdyby se dalo pro denní svícení odpojit to podsvícení v interiéru, stejně některé displeje s rozsvícením světel poblednou, aby v noci neoslňovaly, jenže takto je přes den nebude skoro vidět. Škoda, že výrobci s touhle věcí nepočítají.

Pondelok 26.06.2006 15:57, RE: Osvětlení v interiéru

U vecsiny aut kde pri zapnuti svetiel poblednou displaye sa da intenzita osvetlenia nastavit, v tom by problem nebol, a nemyslim si, ze je taky velky problem raz za par rokov vymenit ziarovky v osvetleni palubovky, mam taky dojem ze su aj modely, kde to svieti stale, ale nie som si s tym 100-percentne isty.

Pondelok 26.06.2006 17:12, RE: Osvětlení v interiéru

Ano dá se udělat všechno jenže ony ty žárovičky nejsou zrovná levná záležitost a ty za pár korun z "hobby shopu" moc nevydrží. Led jsou odolnější, ale taky se spálí. A i když se to zdá banální tak výměna podsvícení palubní desky je u mnoha aut záležitost pro autorizovaný servis, ono každý není kutil a velmi snadno se dá cokoliv poškodit. Plastové zácvaky v moderních autech jsou tak na jedno použití, pokud vyloženě neprasknou při demontování, moc dobře už nedrží. Rozhodně to je daleko dražší a náročnější záležitost než výměna žárovek ve světlometech. Navíc mnohá tlačítka mají osvětlení integrované a nedá se to vyměnit samostatně, ale jen jako celý spínač, což je velmi drahé zejména u luxusních zahraničních vozů, kde se ceny takových elektro součástek pohybují řádově v tisících. Intenzita osvětlení displeje se nastavit dá, ale je to třeba dělat pokaždé, když chci změnit stávající nastavení a to je otravné (nastavení ve dne vs. nastavení v noci).

Pondelok 26.06.2006 17:41, RE: Osvětlení v interiéru

ja na to kašlu...koupil jsem xenony a hotovo...

Pondelok 26.06.2006 18:49, RE: Osvětlení v interiéru

Nova oktavka za 500kc mi to prekodovali a nesviti mi pres den palubka vubec!

Pondelok 26.06.2006 19:52, svícení

Osobně si dejte ruku všichni na srdce a řekněte jestli je auto se zapnutými světli lépe vidět. Sice žárovka praskne časteji, spotřeba je zanedbatelná, a ta přístrojovka je taky přehnaná, osobně svítím celoročně více jak 2 roky a zatím jsem neměnil ani jednu žárovku. A i kdybych ji měnit měl, tak si myslím, že vyšší bezpečnost za to stojí. Ale více než od světel si slibuji větší bezpečnost od bodového systému.

Pondelok 26.06.2006 21:31, RE: svícení

Souhlas se vším až na poznámku o bodovém systému. Stran osvětlení interiéru bych se ničeho nebál, co řídím tak svítím celodenně a u žádného auta, co jsem s ním jezdil, jsem nikdy žádnou žárovku osvětlení přístrojů neměnil. Tedy až na Š120 na které jsem před 10 lety začínal, tam to praskalo.

Pondelok 26.06.2006 22:28, RE: svícení

Svícení je na hov.. , přes den svítily motorky aby byly vidět. Teď bude svítit každej, ta výhoda pro motorkáře zanikne. A už to vidim půlka lidí bude svítit dálkovejma aniž si to uvědomí. A ta pokuta, ty lidi asi nejsou normální, zapomenu a dva tisíce, to musel navrhnout jen absolutní debil.

Utorok 27.06.2006 13:08, RE: svícení

Souhlas, ze 2 tis je orpavdu az moc za tak maly prestupek. Mylsim ze to je az moc prehnane

Utorok 27.06.2006 15:29, RE: svícení

souhlas, sou to jenom dalsi ukryte dane

Utorok 27.06.2006 18:42, RE: svícení

Nevím, ale myslím, že svícení má na bezpečnost zcela zanedbatelný vliv. Mnohem víc by pomolho, kdyby přestali po silnicích jezdit hovada, co předjíždí na dvojté plné a přes dědinu to valí na 120. Prostě až začnou, tedy kdyby začli, jezdit lidé slušně, tak by nehod ubylo o 90%.

Utorok 27.06.2006 20:51, A co altík s baterkou?

Se svícením souhlasím,ta spotřeba se o tolik nezvedne,jak zde někdo uved. Ale pokuta dva litry je demagogie. Trochu mě zaráží,že různí tuneři,ba i výrobci montují relé,které spíná cca sekundu po startu. Nechtěl bych být altíkem a baterkou v mínus dvaceti a zažívat proudové kolapsy,kdy se altík připosere aby vyrovnal propast vzniklou v ledové baterce hned po startu a jako bonus mu budou svítit palubka,světla většinou jde ventilátor atp. Znám lidi z opel klubu renbau,kteří to vyřešili šalamounsky se spožďovačem na parkovačky a pak na potkávačky- 5s a 15 sekund +-.
PS: znám je jen z vebu... ))