diskuze k tématu: Audi A6 3.0 TDI Quattro Tiptronic - test spotřeby

Utorok 27.11.2007 00:08, Mondeo

U tabulky se spotřebou zůstal asi údaj z jiného článku (Ford Mondeo).

Utorok 27.11.2007 08:17, speedfred

no jasne BMW ma este lepsiu spotrebu a hlavne o dost nizsie emisie

Utorok 27.11.2007 09:21, RE: Mondeo

Děkujeme. Opraveno.

Utorok 27.11.2007 09:50, RE: speedfred

ty emise CO2 jsou jen a pouze násobkem spotřeby. nic víc. Schválně si to zkuste (emise/spotřeba) u benzínových motorů dojdete vždy ke stejnému násobku a při porovnávání dieselových rovněž....

Utorok 27.11.2007 10:28, RE: speedfred

To je jasné, vždyť to na sobě přímo závisí. Množství vzduchu+množství paliva=množství spalin (převážně CO2 a H2O a pokud možno nezúčastněný N2)

Utorok 27.11.2007 11:50, Zajímavé

Zajímavý je rozdíl ve spotřebě podle PP a dotankováním. Takhle se v koncernu VW vyrábí konkurenční výhoda. Stačí nastavit o litr níž a všichni se radují, jak jezdí levně.

Utorok 27.11.2007 11:54, RE: Zajímavé

nic bych z toho nevyvozoval, ono záleží, jak přesně dotankovávali....

Utorok 27.11.2007 11:58, RE: Zajímavé

kdyby vyjeli deset nádrží, tak by se to jejich nepřesné tankování částečně smázlo a byl by nějaký výsledek, podle kterého by se dalo něco posuzovat...

Utorok 27.11.2007 12:06, RE: Zajímavé

Tankuje se vždy po hrdlo, uplně do plna - je to v článku.

Utorok 27.11.2007 13:18, RE: Zajímavé

Přesně tak, pokud to systém tankování dovoluje, je nádrž dotankována úplně do plna, tzn. do doby než vidím hladinu (pokud takto nelze dotankovat, volím metodu do druhého vypnutí pistole).
S přibývajícím počtem najetých kilometrů se rozdíl hodnot spotřeby postupně smazává.

Utorok 27.11.2007 16:42, RE: Zajímavé

Spotrebu pocitate pomerne presne. Skoda, ze je mereni zatizeno chybou plynouci z maleho poctu ujetych km a tudiz i maleho mnozstvi spotrebovaneho paliva. Na palubnich PC mnoha znacek je videt, ze s ohledem na jejich konstrukci (resp. konstrukci meraku hladiny paliva v nadrzi, prutoku atd.) dochazi pri takto kratkem mereni ke znacnym odchyklam od skutecnych hodnot. Bylo by zajimave porovnat, zda pri vyjeti napr. cele nadrze budou udaje vzajemne korespondovat.

Utorok 27.11.2007 18:31,

Tohle auto prostě chci - nádhera !!!

Utorok 27.11.2007 19:05, Co zveřejniit tabulku

Redakce by mohla zveřejnit tabulku skutečné a PP uváděné spotřeby. Od vozů, kde údaj seděl nejlépe, až po největší rozdíly. Zřejmě by to o něčem svědčilo. I když jsou odchylky vzhledem k metodice měření nevyhnutelné, neubráním se dojmu, že v mnoha případech jde o politiku značky zlepšit si skóre podobně jako v případě nadhodnocování údaje tachometru (rychlosti).

Utorok 27.11.2007 19:12, za ziva sezere

nesouhlasims redakci, tohle auto vas za ziva sezere :-úúú
jednou pri nakupu
pak az ho pujdete pojistit
v servisu
a az ho budete chtit po par letech prodat,pokud
nezkonci na ukrajine kde specialne tyto vozy miluji ))

Streda 28.11.2007 11:58, RE: za ziva sezere

Východ zajímá jenom benzín, nafta v osobáku je tam ostuda

Streda 28.11.2007 13:09, RE: Co zveřejniit tabulku

Nadhodnocování údaje rychloměru vozidla:
Právní řád ČR odkazuje v případě přesnosti rychloměrů na mezinárodní předpisy, a to konkrétně na předpis EHK/OSN č. 39 a evropskou směrnici 75/443/EHS, ve znění pozdějších směrnic. Z uvedených norem jednoznačně vyplývá, že:
- Rychlost udávaná rychloměrem nesmí být nikdy nižší než skutečná rychlost. Je stanovena i maximální odchylka, která určuje, že např. při údaji rychloměru 50 km/h je minimální skutečná rychlost 41 km/h.
- Je přesně stanoven vzorec, podle kterého se přípustná odchylka rychloměru určuje.
Z výše uvedeného vyplývá, že pokud nejsou na vozidle provedeny nepovolené úpravy (např. montáž pneumatik nepovoleného (většího) rozměru), nelze při dodržování rychlosti dle rychloměru překročit zákonem stanovenou maximální rychlost vozidla.

Streda 28.11.2007 18:34, RE: za ziva sezere

)))))))))))))))))))))))

Streda 28.11.2007 19:17, RE: za ziva sezere

Ona to ani tak není ostuda, jako spíš nevýhoda. Zima v Moskvě je tužší než zima v Praze, nafta je v mrazech problematická.

Streda 28.11.2007 19:22, Kecání tachometru

Kecání tachometru je poměrně běžné. Většina lidí si říká, že když pojedou +10%, tak je to v toleranci. Měl jsem štěstí na auto (Mondeo 2001) - už po nějaké době mi bylo divné, že když jedu po dálnici na tempomat přesně 130 km/h, tak mě podezřele málo lidí předjíždí. Změřil jsem to s pomocí GPS a zjisitil, že tak od 60 km/h vejš je odchylka asi 3 km/h. Při 130 km/h tachometrových jedu 127 reálných. Kolega proměřil Octavii I a zjistil, že jede při 130 skutečných 123. Je velice pravděpodobné, že "piráti" ve Fábii jedoucí 160 tacho mají skutečnou rychlost kolem 140.