diskuze k tématu: Audi A3 1.9 TDI - test spotřeby

Pondelok 08.01.2007 10:08, Luxus

Audi A3 le moc superni auto,jedina Audi,ktera se mi libi vzhledove!!
Jinak ta spotreba je celkem luxusni,i kdyz ne moc objektivni,kdyz byla hustota provozu vyssi!
je jen chyba,ze misto 1.9TDI 77kw,neudelaj treba 1.8 (nebo min) TDI treba tech 77kw,trosku snizit povinny ruceni by nebylo na skodu!
Preci jen u koncernu 1.4TDI neni vubec dobrej motor,ty 3 valce jsou az moc velka chyba!!

Pondelok 08.01.2007 11:32, RE: Luxus

Nazdar Zigy, ty seš koukám všude a všude píšeš to samý.

Pondelok 08.01.2007 11:52, RE: Luxus

To je co?Jsem naklonovanej...

Pondelok 08.01.2007 11:56, RE: Luxus

Problém s povinným ručením je spíš v nastavení sazeb pojišťovnami v ČR než v samotném objemu motoru od výrobce.

Pondelok 08.01.2007 12:20, RE: Luxus

Ty blbej zigi sociále! Když je ti líto dát navíc ročně 2500 Kč na povinným ručení na 1.9, tak si sedni do tý svý kraksny a nemudruj tady.

Pondelok 08.01.2007 12:21, RE: Luxus

To je fakt,ale na druhou stranu zase objem nicim nenahradis

Pondelok 08.01.2007 13:04, RE: Luxus

Udivuje me,proc jsou tito nekteri lidi porad sprosti,lecite si tim snad mindraky?Nejake problemy v rodine?V praci?Sverte se...)

Pondelok 08.01.2007 13:44, Dotaz na autora

Co je to proboha potencionál? Chtělo by to občas dávat pozor na hodinách češtiny aspoň na základní škole! A jinak nepoužívat cizí slova kterým nerozumím či dokonce která ani neexistují.

Pondelok 08.01.2007 20:43, Ruceni

Nevim ajk ostatni, ale na tuto audi nemam, ale mam podovny motro a vadi me, ze jsou to obsahy jen lehce presahujici hranici zlomu v kategorii ruceni. Stejne tak 1,4 jak benzin tak nafta, to radsi koupim 1,3 ktere maji temer identicke vykony s nizsi sazbou. Jako treba Ford dela 1,8TDCI, opel ma 1,6, a ted je rocela BOOM motoru 1,6TDCI/HDI to taky neni spatny, ale nez 1,9 to uz radsi treba ctyrvalec ale s objemem tak 2,2. Ale kdo ma na tuto novou audinku, nebo i na bazarovou, tak ho urcite netrapi rozdil v ruceni

Pondelok 08.01.2007 23:18, RE: Ruceni

Martinovi: to si myslíš, že soudruzi v NDR dělají schválně motor o objemu1896 ccm, protože ví, že u nás je to už další kategorie povinnýho ručení nad 1850ccm V moderních dieselech se sice snižuje objem (nezmiňoval jsi třeba ještě Fiat MultiJet 1,3 se super výkonem - 66kw), zárověň jdou plnící tlaky u těchto dieselů brutálně nahoru... Teď to je myslím někde kolem 1.8 atmosféry... To znamená, že všechny části motoru budou mnohem náchylnější ke zničení a budou odcházet mnohem dřív. Podle MNĚ je 1.9 rozumnej kompromis mezi 2.5 TDi a třeba těch 1.3 MJ od Fiatu. Uvidíme, jestli na tom někdo najezdí třeba 750.000 km jako teď na vyzkoušených TDi/HDi/TDCi atd.